Требования к уровню физической подготовки. Вопросы по транспортной безопасности - Как спасти мир

Какие требования предъявляются к уровню физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности?

Нормативы по физической подготовке для работников транспортной безопасности

Мужчины

Наименование упражненийдо 25 летот 26 до 30 летот 31 до 35 летот 36 до 40 летот 41 до 45 летот 46 до 50 летот 51 до 55 лет56 лет и старше
Подтягивание на перекладине (кол-во раз)1510654321
или сгибание рук в упоре лёжа (кол-во раз)454035302419149
либо толчок (жим) гири весом 16 кг (кол-во раз)15131196421
Челночный бег 10 x 10 м (сек.)28,829,630,330,831,634,238,241,2
или челночный бег 4 x 20 м (сек.)19,219,519,920,621,422,326,126,8

Женщины

Наименование упражненийдо 25 летот 26 до 30 летот 31 до 35 летот 36 до 40 летот 41 до 45 лет46 лет и старше
Сгибание и разгибание рук в упоре лёжа (кол-во раз) или1086543
Наклоны вперёд из положения лёжа на спине в течение 1 мин. (кол-во раз)20181614106
Челночный бег 10 x 10 м (сек.)36,537,039,043,048,051,0
или челночный бег 4 x 20 м (сек.)20,021,522,024,029,031,0

Комментарий

Физическая подготовка работников транспортной безопасности проверяется по нормативам, которые различаются по полу и возрасту: с увеличением возраста контрольные значения постепенно снижаются. Для мужчин предусмотрены подтягивание, сгибание рук в упоре лёжа или толчок гири, а также челночный бег; для женщин — сгибание и разгибание рук в упоре лёжа или наклоны туловища и челночный бег. Такой подход позволяет объективно оценить готовность работника к выполнению служебных обязанностей с учётом его возрастных возможностей. Подробнее — в приказе № 119.

Вы можете вернуться к списку вопросов или перейти к задачам и тестам выбрав соответствующую категорию

Тематические вопросы:

Практические задачи:

Тесты:

Поделитесь с друзьями

Работник подразделения ТБ

Принимаемые государством меры по обеспечению транспортной безопасности позволяют своевременно обнаружить и предупредить угрозу незаконного вмешательства в работу транспортного комплекса России. Мы все прекрасно помним, как после развала СССР нашу страну сотрясла череда кровавых терактов. Террористы, под видом обычных пассажиров, имели возможность проникнуть на любой объект транспортной инфраструктуры или транспортное средство. С подписанием Федерального Закона “О транспортной безопасности” были приняты беспрецедентные меры по защите людей от противоправных посягательств. На каждого работника сил обеспечения транспортной безопасности легла огромная ответственность. Несомненно, это очень ответственная профессия, требующая высокого уровня подготовки и постоянного повышения квалификации. Надеюсь, что публикуемые нами материалы помогут подготовиться к прохождению аттестации.

Оцените автора
Добавить комментарий