Информирование СТИ об АНВ на объектах метро. Вопросы по ТБ - Как спасти мир

Какой установлен порядок информирования субъектами транспортной инфраструктуры об угрозах совершения и о совершении актов незаконного вмешательства на объектах инфраструктуры внеуличного транспорта (в части метрополитенов)?

Порядок информирования субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками об угрозах и о совершении АНВ на ОТИ и ТС

В соответствии со статьёй 12 ФЗ «О транспортной безопасности» (Права и обязанности субъектов транспортной инфраструктуры и перевозчиков в области ОТБ) субъекты транспортной инфраструктуры и перевозчики обязаны незамедлительно информировать в порядке, установленном Минтрансом, об угрозах совершения и о совершении актов незаконного вмешательства на ОТИ и ТС

Куда направляется информация. Субъект транспортной инфраструктуры (СТИ) и перевозчики незамедлительно сообщают об угрозах совершения и о совершении актов незаконного вмешательства (АНВ) на ОТИ и ТС — в соответствии с перечнем потенциальных угроз АНВ — в Росжелдор, Ространснадзор, ФСБ и МВД либо их уполномоченные структурные подразделения. В Росжелдор такая информация передаётся через Ространснадзор и её территориальные органы.

По какому принципу выбирается адресат. Информирование (включая анонимные сообщения) посредством имеющихся средств связи ФСБ, МВД, Ространснадзора и их подразделений ведётся по месту фактического нахождения ОТИ, а для транспортных средств — по месту их регистрации и фактического нахождения.

Способы передачи. Сообщения направляются по адресам и номерам телефонов, размещённым на официальных сайтах Ространснадзора и её территориальных органов. В первую очередь используются телефонная и радиосвязь; электронная и факсимильная связь применяются при отсутствии телефонов и радиосредств. Передача ведётся с использованием бланков, приведённых в приложениях к Порядку информирования.

Порядок сообщения по телефону и радио. Сначала передающий называет свои фамилию, имя и отчество, занимаемую должность на ОТИ или ТС, а также наименование субъекта ТИ или перевозчика, после чего излагает информацию в последовательности, установленной бланком (по видам транспорта). Лицо, передавшее сообщение, фиксирует в бланке ФИО и должности сотрудников государственных органов, принявших сообщение, дату и время передачи и удостоверяет это своей подписью.

Удостоверение информации при других каналах связи. При передаче в электронном виде сообщение подписывается электронной цифровой подписью заполнившего бланк лица (при её наличии). При факсимильной связи бланк на бумажном носителе удостоверяется подписью заполнившего его лица.

Заполнение бланков. Бланки заполняются рукописно: на русском языке разборчивым почерком или печатными буквами, чернилами синего либо чёрного цвета. Помарки, подчистки и исправления не допускаются.

Фиксация факта передачи. СТИ и перевозчики фиксируют факт, дату и время передачи информации: при электронной и факсимильной связи — средствами их программного и технического обеспечения, при телефонной и радиосвязи — посредством аудио- и (или) видеозаписи.

Срок хранения. Носители информации об угрозах совершения и о совершении АНВ на ОТИ и ТС, подтверждающие факт, дату и время передачи, а также заполненные бланки хранятся не менее одного месяца.

Взаимодействие при проверке информации. Согласно статье 4 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», порядок взаимодействия ФОИВ, органов государственной власти субъектов РФ, органов местного самоуправления, СТИ и перевозчиков при проверке информации об угрозе совершения АНВ на ОТИ и (или) ТС устанавливается Правительством РФ (постановление Правительства РФ от 15.08.2018 № 943 «Об утверждении Правил взаимодействия федеральных органов исполнительной власти, органов государственной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления, субъектов транспортной инфраструктуры и перевозчиков при проверке информации об угрозе совершения АНВ на ОТИ или ТС»).

Комментарий

Регламент устанавливает детальный порядок оперативного информирования государственных органов об угрозах безопасности на транспорте. Определён перечень уполномоченных структур для получения информации — Росжелдор, Ространснадзор, ФСБ и МВД. Установлены требования к способам передачи данных через электронные, факсимильные и телефонные каналы связи. Особое внимание уделяется правилам оформления сообщений с обязательной идентификацией отправителя и фиксацией факта передачи. Предусмотрены различные процедуры документирования в зависимости от используемого канала связи и требования к хранению подтверждающих документов в течение установленного срока.

Вы можете вернуться к списку вопросов или перейти к задачам и тестам выбрав соответствующую категорию

Тематические вопросы:

Практические задачи:

Тесты:

Поделитесь с друзьями

Работник подразделения ТБ

Принимаемые государством меры по обеспечению транспортной безопасности позволяют своевременно обнаружить и предупредить угрозу незаконного вмешательства в работу транспортного комплекса России. Мы все прекрасно помним, как после развала СССР нашу страну сотрясла череда кровавых терактов. Террористы, под видом обычных пассажиров, имели возможность проникнуть на любой объект транспортной инфраструктуры или транспортное средство. С подписанием Федерального Закона “О транспортной безопасности” были приняты беспрецедентные меры по защите людей от противоправных посягательств. На каждого работника сил обеспечения транспортной безопасности легла огромная ответственность. Несомненно, это очень ответственная профессия, требующая высокого уровня подготовки и постоянного повышения квалификации. Надеюсь, что публикуемые нами материалы помогут подготовиться к прохождению аттестации.

Оцените автора
Добавить комментарий