Порядок категорирования ОТИ. Вопросы по ТБ - Как спасти мир

В каком порядке осуществляется категорирование ОТИ?

Категорирование объектов транспортной инфраструктуры

Обязанность субъекта ТИ. Согласно статье 12 Федерального закона от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», определяющей права и обязанности субъектов транспортной инфраструктуры (СТИ) и перевозчиков в области обеспечения транспортной безопасности, СТИ и перевозчики направляют в компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности (Росжелдор) полную и достоверную информацию, необходимую для проведения категорирования и ведения реестра ОТИ и ТС.

Правовая основа. Правила категорирования и установления количества категорий объектов транспортной инфраструктуры утверждены постановлением Правительства РФ от 03.10.2020 № 1595 «Об утверждении Правил категорирования и установления количества категорий объектов транспортной инфраструктуры».

Кто проводит категорирование. Категорирование ОТИ относится к компетенции Росжелдора: задача процедуры состоит в том, чтобы этот орган отнёс каждый подлежащий категорированию объект к одной из категорий. Для ОТИ железнодорожного транспорта и объектов инфраструктуры внеуличного транспорта предусмотрены четыре категории — I, II, III, IV — в порядке убывания значимости.

На чём основывается категорирование. Процедура проводится на основании критериев категорирования ОТИ, установленных приказом Минтранса России от 7 сентября 2020 г. № 358 «О Порядке установления критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры». По итогам оценки объект получает категорию, соответствующую наивысшему количественному показателю любого из критериев*.

Этапы категорирования. Процедура включает: подачу СТИ в Росжелдор заявления о проведении категорирования со сведениями об ОТИ и о СТИ, а также полной и достоверной информацией о количественных показателях критериев; при необходимости — проверку этих данных Росжелдором через межведомственное взаимодействие с государственными органами и организациями, располагающими такими сведениями, и запрос дополнительной информации у СТИ; по результатам оценки заявления и представленных сведений — решение о присвоении категории, о котором СТИ уведомляется не позднее чем через 30 календарных дней со дня получения заявления.

Изменение категории. При изменении количественных показателей критериев, влияющих на присвоенную категорию, СТИ незамедлительно направляет в Росжелдор заявление об изменении категории и полную и достоверную информацию о новых показателях. После необходимых проверочных процедур Росжелдор принимает решение об изменении категории (либо об отказе в изменении) и уведомляет СТИ также в срок до 30 календарных дней со дня получения заявления. При изменении категории в реестр вносятся соответствующие записи в порядке его ведения. Ранее присвоенная категория подлежит изменению и в общем случае, когда показатели критериев меняются, — на основании полной и достоверной информации, представленной СТИ.

Основания для отказа. Отказать в присвоении (изменении) категории ОТИ могут, если в Росжелдор направлены заявление и информация о показателях критериев не в полном объёме либо недостоверные сведения, необходимые для категорирования. Уведомление об отказе направляется СТИ незамедлительно после принятия такого решения; уведомление о присвоении (изменении) категории направляется вместе с уведомлением о включении объекта в реестр (о внесении изменений в реестр).

Реестр категорированных ОТИ. Все категорированные объекты включаются в реестр, который ведёт Росжелдор.

* Допускается отнесение ОТИ к объектам, не подлежащим категорированию.

Комментарий

Процедура категорирования объектов транспортной инфраструктуры представляет собой многоэтапный процесс, регламентированный законодательством. Росжелдор относит каждый объект к одной из четырёх категорий значимости на основании установленных критериев. Обязанностью субъекта транспортной инфраструктуры является предоставление полных и достоверных данных для оценки. Процесс включает подачу заявления, проверку информации и принятие решения в установленные сроки. При изменении показателей категория может быть пересмотрена. Все категорированные объекты вносятся в реестр, а сама процедура обеспечивает дифференцированный подход к мерам безопасности.

Вы можете вернуться к списку вопросов или перейти к задачам и тестам выбрав соответствующую категорию

Тематические вопросы:

Практические задачи:

Тесты:

Поделитесь с друзьями

Работник подразделения ТБ

Принимаемые государством меры по обеспечению транспортной безопасности позволяют своевременно обнаружить и предупредить угрозу незаконного вмешательства в работу транспортного комплекса России. Мы все прекрасно помним, как после развала СССР нашу страну сотрясла череда кровавых терактов. Террористы, под видом обычных пассажиров, имели возможность проникнуть на любой объект транспортной инфраструктуры или транспортное средство. С подписанием Федерального Закона “О транспортной безопасности” были приняты беспрецедентные меры по защите людей от противоправных посягательств. На каждого работника сил обеспечения транспортной безопасности легла огромная ответственность. Несомненно, это очень ответственная профессия, требующая высокого уровня подготовки и постоянного повышения квалификации. Надеюсь, что публикуемые нами материалы помогут подготовиться к прохождению аттестации.

Оцените автора
Добавить комментарий