Документ адаптирован для подготовки по транспортной безопасности.
Постановление Правительства РФ от 08.10.2020 № 1633 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта» | Официальный текст на government.ru
Обязанности СТИ в отношении ОТИ IV категории
Требования установлены постановлением Правительства РФ от 08.10.2020 №1633 — для различных категорий ОТИ железнодорожного транспорта.
К ОТИ IV категории относятся железнодорожные вокзалы, станции, где обслуживают пассажиров, и пассажирские остановочные пункты. Дополнительно к общим требованиям пункта 5 СТИ обязан оснастить такой объект техническими средствами и инженерными сооружениями, которые обеспечивают:
- видеоидентификацию объектов наблюдения при их перемещении через КПП (посты) на границах ЗТБ, а также на критических элементах ОТИ — на железнодорожном вокзале;
- видеомониторинг во всех трёх секторах ЗТБ: свободного доступа, технологическом и перевозочном;
- передачу данных с системы видеонаблюдения — в соответствии с порядком доступа и передачи данных;
- хранение данных с технических средств обеспечения ТБ в электронном виде не менее 30 суток — если у средств есть для этого конструктивные возможности;
- выявление нарушителя в реальном времени на критических элементах ОТИ;
- документирование перемещения персонала и посетителей через границы перевозочного и технологического секторов ЗТБ, а также на критические элементы ОТИ;
- проверку соответствия постоянного пропуска предъявителя — на КПП и постах на границах перевозочного и технологического секторов ЗТБ и на критических элементах ОТИ, в соответствии с порядком учёта и допуска людей, вещей, автотранспорта, самоходных машин, механизмов и грузов в ЗТБ или на критические элементы.
Разъяснение. Четыре категории ОТИ на железнодорожном транспорте отличаются набором обязательных мер, и IV — самая «лёгкая» из них. Но даже здесь набор серьёзный: камеры должны не просто записывать, а идентифицировать человека на КПП и на критических элементах, мониторить все секторы ЗТБ и хранить данные месяц. Отдельно выделена проверка пропусков: недостаточно, чтобы человек предъявил пропуск, — система должна определить, что он действителен и принадлежит именно этому человеку.
Вы можете вернуться к списку вопросов или перейти к задачам и тестам выбрав соответствующую категорию
Тематические вопросы:
Практические задачи:
Тесты:
Комментарий
Постановление №1633 задаёт требования к ОТИ железнодорожного транспорта по категориям, и IV — самая массовая: вокзалы, станции с обслуживанием пассажиров, остановочные пункты. Логика нормы — выстроить непрерывный контроль: камеры фиксируют человека на входе через КПП, ведут по всем секторам ЗТБ и фиксируют на критических элементах. Отсюда и требование хранить данные не менее 30 суток — чтобы события можно было восстановить задним числом. Даже на самой «лёгкой» категории акцент сделан не на количестве камер, а на связности контроля и проверке пропуска на соответствие предъявителю.