Какие объекты транспортной инфраструктуры общего пользования подлежат охране подразделениями ведомственной охраны Федерального агентства железнодорожного транспорта, каким нормативным правовым актом это регламентировано?

Охрана наиболее важных объектов железнодорожного транспорта

В соответствии с Федеральным законом от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»:

Статья 23. Охрана наиболее важных объектов железнодорожного транспорта общего пользования и специальных грузов осуществляется подразделениями ведомственной охраны федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, войск национальной гвардии Российской Федерации и иными уполномоченными подразделениями. Перечни таких объектов и грузов устанавливаются Правительством Российской Федерации.

В соответствии с Распоряжением Правительства РФ от 29.12.2020 № 3625-р «Об утверждении перечня наиболее важных объектов железнодорожного транспорта общего пользования, подлежащих охране подразделениями ведомственной охраны Росжелдора»:

В перечень наиболее важных объектов железнодорожного транспорта общего пользования, подлежащих охране подразделениями ведомственной охраны Росжелдора, входят:

1. Тоннели длиной более 500 метров или глубиной залегания более 15 метров, мостовые переходы с опорами высотой от 50 метров или с полной длиной 500 метров и более или длиной пролётных строений более 100 метров, а также иные железнодорожные мосты и тоннели по решению владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования (за исключением объектов железнодорожного транспорта общего пользования, подлежащих охране подразделениями войск национальной гвардии РФ).
2. Железнодорожные станции, имеющие сортировочные горки с объёмом переработки более 3500 вагонов в сутки, а также железнодорожные станции внеклассные и 1 класса. Иные железнодорожные станции и отдельные объекты на территории железнодорожной станции по решению владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования.
3. Объекты железнодорожного транспорта общего пользования, предназначенные для выполнения мобилизационных заданий — запасные пункты управления, базы и склады специального назначения.
4. Информационно-вычислительные центры.
5. Диспетчерские центры управления перевозками.
6. Участки железнодорожных путей общего пользования, в пределах которых совершались хищения грузов из находящегося на указанных путях железнодорожного подвижного состава и имущества владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, по решению владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования.