Статья 8. ФЗ “О транспортной безопасности” N 16-ФЗ - Как спасти мир

Статья 8. Федеральный закон от 09.02.2007 N 16-ФЗ «О транспортной безопасности»

Статья 8. Требования по обеспечению транспортной безопасности

1. Требования по обеспечению транспортной безопасности (ТБ) по видам транспорта, в том числе требования к антитеррористической защищённости объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности, предусмотренные статьёй 7 настоящего Федерального закона, для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры (ОТИ), для ОТИ, не подлежащих категорированию, устанавливаются Правительством РФ по представлению Минтранса, по согласованию с ФСБ и МВД. Указанные требования являются обязательными для исполнения субъектами транспортной инфраструктуры (СТИ).

1.1. Требования по обеспечению ТБ, учитывающие уровни безопасности, предусмотренные статьёй 7 настоящего Федерального закона, для транспортных средств (ТС) по видам транспорта устанавливаются Правительством РФ по представлению Минтранса, по согласованию с ФСБ и МВД. Указанные требования включают в себя требования, обязательные для исполнения СТИ и (или) перевозчиками (в том числе иностранных государств), осуществляющими перевозки из пункта отправления в пункт назначения, расположенные на территории РФ (каботаж), а также требования, обязательные для исполнения СТИ и (или) перевозчиками иностранных государств, осуществляющими перевозки в РФ, из РФ, через территорию РФ, учитывающие требования, предусмотренные положениями международных договоров РФ.

1.2. Требования по обеспечению ТБ в отношении автономных судов должны учитывать особенности управления автономными судами, установленные законодательством РФ.

2. Требования по обеспечению ТБ ОТИ по видам транспорта на этапе их проектирования и строительства устанавливаются Правительством РФ по представлению Минтранса, согласованному с Минстроем, ФСБ и МВД. Указанные требования являются обязательными для исполнения застройщиками ОТИ.

3. Требования по обеспечению ТБ объектов (зданий, строений, сооружений), не являющихся ОТИ и расположенных на земельных участках, прилегающих к ОТИ и расположенных в границах охранных зон таких ОТИ, учитывающие уровни безопасности, предусмотренные статьёй 7 настоящего Федерального закона, устанавливаются Правительством РФ по представлению Минтранса, согласованному с ФСБ и МВД. Указанные требования являются обязательными для исполнения юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями и физическими лицами, являющимися собственниками либо владеющими указанными объектами (зданиями, строениями, сооружениями) на ином законном основании.

4. Требования по соблюдению ТБ для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, не являющихся СТИ и осуществляющих деятельность на ОТИ, для физических лиц, следующих либо находящихся на ОТИ или ТС, по видам транспорта, а также в зонах безопасности, установленных вокруг отдельных судов и (или) иных плавучих средств с ядерным реактором либо судов и (или) иных плавучих средств, транспортирующих ядерные материалы, ОТИ, в соответствии с частью 8.1 статьи 12.3 настоящего Федерального закона устанавливаются Правительством РФ по представлению Минтранса, согласованному с ФСБ и МВД. Указанные требования являются обязательными для исполнения юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, не являющимися СТИ и осуществляющими деятельность на ОТИ, а также физическими лицами, прибывающими на ОТИ или ТС либо находящимися на них.

Комментарий

Статья 8 отвечает на вопрос «какие требования предъявляются» и разграничивает их по объектам и этапам. Общая логика: требования устанавливает Правительство РФ, но по представлению Минтранса и по согласованию с ФСБ и МВД — то есть Минтранс формирует содержание, а силовой блок проверяет его на соответствие интересам безопасности. Требования делятся на несколько групп: для ОТИ (ч. 1), для ТС (ч. 1.1), для автономных судов (ч. 1.2), для проектирования и строительства ОТИ (ч. 2), для объектов рядом с ОТИ (ч. 3) и для соблюдения ТБ лицами, которые не являются СТИ, но находятся на объекте (ч. 4). Отдельно стоит запомнить, что требования для ТС распространяются и на иностранных перевозчиков — вплоть до транзита через территорию РФ. Для аттестации важно не путать: требования по обеспечению ТБ (ч. 1–3) — это обязанности СТИ, застройщиков и собственников прилегающих объектов, а требования по соблюдению ТБ (ч. 4) — это обязанности физических лиц и организаций, не являющихся СТИ.



Статья 1Основные понятия
Статья 2Цели и задачи обеспечения транспортной безопасности
Статья 3Принципы обеспечения транспортной безопасности
Статья 4Обеспечение транспортной безопасности
Статья 5Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства
Статья 6Категорирование объектов транспортной инфраструктуры
Статья 7Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств
Статья 8Требования по обеспечению транспортной безопасности
Статья 9Планирование и реализация мер по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств
Статья 10Ограничения при выполнении работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности
Статья 11Информационное обеспечение в области транспортной безопасности
Статья 11.1Федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности
Статья 12Права и обязанности субъектов транспортной инфраструктуры и перевозчиков в области обеспечения транспортной безопасности
Статья 12.1Подготовка и аттестация сил обеспечения транспортной безопасности, аккредитация подразделений транспортной безопасности
Статья 12.2Досмотр, дополнительный досмотр и повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности
Статья 12.3Особенности защиты объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства
Статья 13Вступление в силу настоящего Федерального закона

Поделитесь с друзьями

Работник подразделения ТБ

Принимаемые государством меры по обеспечению транспортной безопасности позволяют своевременно обнаружить и предупредить угрозу незаконного вмешательства в работу транспортного комплекса России. Мы все прекрасно помним, как после развала СССР нашу страну сотрясла череда кровавых терактов. Террористы, под видом обычных пассажиров, имели возможность проникнуть на любой объект транспортной инфраструктуры или транспортное средство. С подписанием Федерального Закона “О транспортной безопасности” были приняты беспрецедентные меры по защите людей от противоправных посягательств. На каждого работника сил обеспечения транспортной безопасности легла огромная ответственность. Несомненно, это очень ответственная профессия, требующая высокого уровня подготовки и постоянного повышения квалификации. Надеюсь, что публикуемые нами материалы помогут подготовиться к прохождению аттестации.

Оцените автора
Добавить комментарий