Статья 12.2. ФЗ “О транспортной безопасности” N 16-ФЗ - Как спасти мир

Статья 12.2. Федеральный закон от 09.02.2007 N 16-ФЗ «О транспортной безопасности»

Статья 12.2. Досмотр, дополнительный досмотр и повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности

1. В случаях, предусмотренных требованиями по обеспечению транспортной безопасности (ТБ), установленными в соответствии со статьёй 8 настоящего Федерального закона, проводятся досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр, наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения ТБ.

2. Организация досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра, наблюдения и (или) собеседования в целях обеспечения ТБ возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры (СТИ) и (или) перевозчиков.

3. В ходе проведения досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения ТБ осуществляются мероприятия по обследованию физических лиц, транспортных средств (ТС), грузов, багажа, почтовых отправлений, ручной клади и личных вещей, находящихся у физических лиц, иных материальных объектов, направленные на обнаружение предметов и веществ, имеющих внешние признаки схожести с оружием, взрывчатыми веществами или другими устройствами, предметами и веществами, в отношении которых установлены запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или её часть и (или) которые могут быть использованы для совершения актов незаконного вмешательства, а также на выявление лиц, ТС, для допуска которых в зону транспортной безопасности или её часть не имеется правовых оснований. Повторный досмотр в целях обеспечения ТБ проводится при получении СТИ или перевозчиком информации об угрозе совершения акта незаконного вмешательства, а также при принятии решения о его проведении по результатам наблюдения и (или) собеседования в целях обеспечения ТБ.

4. В ходе дополнительного досмотра в целях обеспечения ТБ осуществляются мероприятия по распознаванию предметов и веществ, обнаруженных в ходе досмотра и (или) повторного досмотра в целях обеспечения ТБ.

5. Наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения ТБ направлены на выявление физических лиц, в действиях которых усматриваются признаки подготовки к совершению актов незаконного вмешательства, а также на обнаружение ТС и иных материальных объектов, которые могут быть использованы для совершения акта незаконного вмешательства.

7. При проведении досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения ТБ в соответствии с правилами, предусмотренными частью 13 настоящей статьи, используются рентгенотелевизионные, радиоскопические установки, стационарные, переносные и ручные металлодетекторы, газоаналитическая и химическая аппаратура, а также другие устройства, обеспечивающие обнаружение оружия, взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлены запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или её часть.

8. Технические средства обеспечения ТБ (системы и средства сигнализации, контроля доступа, досмотра, видеонаблюдения, аудио- и видеозаписи, связи, оповещения, сбора, обработки, приёма и передачи информации, предназначенные для использования на объектах транспортной инфраструктуры (ОТИ) и ТС в целях обеспечения ТБ) подлежат обязательной сертификации в соответствии с законодательством РФ. Требования к функциональным свойствам технических средств обеспечения ТБ и порядок их сертификации определяются Правительством РФ. Сертификат соответствия технических средств обеспечения ТБ требованиям к их функциональным свойствам в отношении каждой единицы технического средства действует в течение всего срока его службы, установленного в соответствии с законодательством РФ.

9. Досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр, наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения ТБ проводятся уполномоченными лицами из числа работников подразделений транспортной безопасности.

10. В случае распознавания в ходе досмотра в целях обеспечения ТБ оружия, боеприпасов, патронов к оружию, взрывчатых веществ или взрывных устройств, ядовитых или радиоактивных веществ при условии отсутствия законных оснований для их ношения или хранения либо в случае выявления лиц, не имеющих правовых оснований для прохода (проезда) в зону транспортной безопасности или её часть, силы транспортной безопасности в соответствии с планом обеспечения ТБ ОТИ или ТС незамедлительно информируют об этом уполномоченные подразделения МВД и ФСБ для принятия мер реагирования в соответствии с их компетенцией. Полиция на ОТИ и ТС, в том числе в зонах транспортной безопасности, осуществляет свою деятельность в соответствии с ФЗ от 7 февраля 2011 года №3-ФЗ «О полиции».

11. Лица, отказавшиеся от досмотра, в зону транспортной безопасности не допускаются.

12. Отказ пассажира от досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения ТБ является основанием для расторжения договора перевозки в одностороннем порядке.

13. Правила проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра, наблюдения и (или) собеседования в целях обеспечения ТБ устанавливаются Минтрансом по согласованию с ФСБ и МВД.

14. Правила проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра, наблюдения и (или) собеседования в целях обеспечения ТБ включают в себя в том числе особенности их проведения на видах транспорта, перечни оружия, взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлены запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или её часть, перечень опасных веществ и предметов, взрывчатых веществ, оружия, боеприпасов, запрещённых (разрешённых с соблюдением требуемых условий) к перевозке на борту воздушного судна членами экипажа и пассажирами в зарегистрированном багаже и вещах, находящихся при пассажирах.

Комментарий

Статья 12.2 описывает, как на практике работает досмотр: это четыре разные процедуры — досмотр, дополнительный, повторный и наблюдение с собеседованием. Досмотр и повторный — это обследование, дополнительный — распознавание уже найденного, а наблюдение и собеседование — выявление признаков подготовки к акту незаконного вмешательства. Организуют всё СТИ и перевозчики, проводят работники подразделений транспортной безопасности. Ключевое для аттестации: отказ от досмотра = недопуск в зону ТБ, а для пассажира — ещё и основание для расторжения договора перевозки.



Статья 1Основные понятия
Статья 2Цели и задачи обеспечения транспортной безопасности
Статья 3Принципы обеспечения транспортной безопасности
Статья 4Обеспечение транспортной безопасности
Статья 5Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства
Статья 6Категорирование объектов транспортной инфраструктуры
Статья 7Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств
Статья 8Требования по обеспечению транспортной безопасности
Статья 9Планирование и реализация мер по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств
Статья 10Ограничения при выполнении работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности
Статья 11Информационное обеспечение в области транспортной безопасности
Статья 11.1Федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности
Статья 12Права и обязанности субъектов транспортной инфраструктуры и перевозчиков в области обеспечения транспортной безопасности
Статья 12.1Подготовка и аттестация сил обеспечения транспортной безопасности, аккредитация подразделений транспортной безопасности
Статья 12.2Досмотр, дополнительный досмотр и повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности
Статья 12.3Особенности защиты объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства
Статья 13Вступление в силу настоящего Федерального закона

Поделитесь с друзьями

Работник подразделения ТБ

Принимаемые государством меры по обеспечению транспортной безопасности позволяют своевременно обнаружить и предупредить угрозу незаконного вмешательства в работу транспортного комплекса России. Мы все прекрасно помним, как после развала СССР нашу страну сотрясла череда кровавых терактов. Террористы, под видом обычных пассажиров, имели возможность проникнуть на любой объект транспортной инфраструктуры или транспортное средство. С подписанием Федерального Закона “О транспортной безопасности” были приняты беспрецедентные меры по защите людей от противоправных посягательств. На каждого работника сил обеспечения транспортной безопасности легла огромная ответственность. Несомненно, это очень ответственная профессия, требующая высокого уровня подготовки и постоянного повышения квалификации. Надеюсь, что публикуемые нами материалы помогут подготовиться к прохождению аттестации.

Оцените автора
Добавить комментарий