Вопросы со 161 по 180
Анализ неправильных ответов
Варианты теста
Тест 235 вопросов Вопросы 001 — 020 Вопросы 021 — 040 Вопросы 041 — 060 Вопросы 061 — 080 Вопросы 081 — 100 Вопросы 101 — 120 Вопросы 121 — 140 Вопросы 141 — 160 Вопросы 161 — 180 Вопросы 181 — 200 Вопросы 201 — 220 Вопросы 221 — 235Что надо знать?
Вопросы раскрывают ключевые темы, завершающие раздел об оружии: правила его ношения, основополагающие термины баллистики и устройства, а также порядок разборки и сборки.
Правила ношения и хранения. Работник обязан всегда иметь при себе документ, удостоверяющий личность, и разрешение Росгвардии на хранение и ношение конкретного оружия. Эффективной мерой против выхватывания оружия является использование пистолетного (револьверного) шнура. Важнейшее правило безопасности: досылание патрона в патронник разрешается только при реальной необходимости применения оружия (например, при угрозе жизни в состоянии необходимой обороны), а не при любом потенциально опасном дежурстве.
Основные термины и классификация. Согласно ГОСТ, короткоствольным считается оружие с длиной ствола не более 300 мм и общей длиной не более 600 мм. Длинноствольным — с длиной ствола более 300 мм и общей длиной более 600 мм. Необходимо знать базовые баллистические понятия: начальная скорость пули — это её скорость при прохождении дульного среза ствола; линия прицеливания — воображаемая прямая от глаза стрелка через прорезь прицела и мушку к цели; траектория — кривая линия полёта пули; прямой выстрел — выстрел, при котором траектория не поднимается над линией прицеливания выше цели на всём её протяжении.
Устройство и механизмы. К основным частям огнестрельного оружия относятся: ствол, затвор, барабан, рамка, ствольная коробка. Важно знать назначение основных деталей ударно-спускового механизма (УСМ):
- Шептало — удерживает курок на боевом и предохранительном взводе.
- Боевая пружина — приводит в действие курок, рычаг взвода и спусковую тягу.
- Курок — наносит удар по ударнику.
- Возвратная пружина — возвращает затвор вперёд после отката.
- Затвор — подаёт патрон в патронник, запирает ствол при выстреле, извлекает гильзу и взводит курок.
- Выбрасыватель — удерживает гильзу в чашечке затвора до встречи с отражателем.
В УСМ пистолета ИЖ-71 входит, например, задвижка боевой пружины.
Порядок неполной разборки и сборки пистолета (на примере ИЖ-71). Последовательность неполной разборки строга:
- Извлечь магазин.
- Выключить предохранитель и проверить отсутствие патрона в патроннике.
- Отвести спусковую скобу вниз и влево.
- Отделить затвор от рамки.
- Вернуть спусковую скобу на место.
- Снять со ствола возвратную пружину.
При сборке первой операцией является надевание возвратной пружины на ствол, после чего выполняются остальные действия в обратном порядке. Полная разборка начинается после неполной, и первой её операцией обычно является отделение шептала и затворной задержки от рамки.



Да, зарплаты в ФГП ВО ЖДТ очень маленькие. В Горьковском отряде говорят, дескать если хотите получать большую зарплату — поезжайте в прифронтовые области охранять мосты и другие ЖД объекты. Желающие, конечно, есть. Но этих желающих набирают из наших стрелковых команд. А у нас и так людей не хватает. Разве внутри России не надо охранять мосты и другие ЖД объекты? Чиновники от Ведомственной охраны ЖДТ могли бы создать новую стрелковую команду, набрать туда людей (за 90 000 желающих будет не мало) и покрыть все потребности в охране ЖД объектов в прифронтовых регионах. Но нет! Они будут выдёргивать людей из команд в Горьковском отряде (никого взамен не давая), чтобы откомандировать их в Белгород! Разве это не глупо? Если нужны работники в ФГП ВО ЖДТ — то почему бы не принять их на работу?
Конечно, это отвратительная ситуация. В ФГП ВО ЖДТ очень низкие зарплаты. Старожилы вспоминают, что когда-то давно наша организация была более тесно связана с Горьковской железной дорогой, как организационно-технически так и финансово. И только тогда у наших работников были приемлемые зарплаты. И как правильно замечают некоторые посетители, в данной ситуации мог бы сыграть хоть какую-то роль Профсоюз. Но увы, эта организация — совершенно бесполезный орган. Ей очень хорошо и тепло под покровительством руководства ФГП ВО ЖДТ.
Я устал уже от высокопарных речей о том, что всё в Ведомственной охране будет хорошо, что мы поднимемся (чтобы больнее падать). Руководители ФГП ВО ЖДТ говорят: «Денег нет, но вы крепитесь — скоро в Ведомственной охране поднимут зарплату!» Всё это бред собачий, болтовня чиновников ФГП. Люди получают мизерные зарплаты, а требования к ним предъявляются запредельные. А сами чиновники ФГП ВО ЖДТ, сидящие в Филиалах разных Железных Дорог, жируют. Вот бы публично сравнить наши с ними зарплаты и премии! Вот и вся арифметика — т.е. сытый голодному не товарищ. Что бы работодатели не говорили и не обещали — не верьте. Карнеги говорил, не можешь изменить ситуацию, измени своё отношение к ней.