Вопросы, подлежащие применению органами аттестации для проверки соответствия знаний, умений и навыков аттестуемых лиц требованиям законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности для 3 4 5 6 7 8 категории сил обеспечения транспортной безопасности.
В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 8 октября 2020 г. N 1641:
Технологический сектор зоны транспортной безопасности – участки зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства), допуск в которые ограничен для пассажиров и осуществляется по пропускам установленных видов для персонала и посетителей объекта метрополитена с учётом запрета или ограничения на предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для перемещения.
Выбрать категорию транспортной безопасности
В технологический сектор будет сложно проникнуть, если на границе сектора установлена СКУД — система контроля и управления доступом, которая используется на вокзалах для обеспечения безопасности и контроля доступа на территорию. Система может быть реализована как на уровне входа на вокзал (например, турникеты), так и на уровне доступа к отдельным помещениям или объектам. Основные функции СКУД:
Идентификация пользователей: система распознает личность человека на основе его удостоверения личности или других документов.
Аутентификация пользователей: система проверяет подлинность удостоверения личности и разрешает или запрещает доступ на территорию вокзала.
Контроль доступа: система отслеживает время входа и выхода пользователей и позволяет ограничить доступ на определенные периоды времени.
Управление правами доступа: система определяет права доступа пользователей на различные объекты на территории вокзала (например, доступ к кассам, камерам хранения, туалетам и т.д.).
Оповещение о нарушениях: система может отправлять уведомления о нарушениях правил доступа (например, о превышении времени нахождения на территории вокзала).
СКУД является важным элементом безопасности на вокзалах и помогает предотвращать несанкционированный доступ на территорию и контролировать перемещение пассажиров.
Новые технологии разрабатываются постоянно, чтобы улучшить безопасность на транспорте и железнодорожных вокзалах. Например, уже сейчас внедряются системы распознавания лиц и голоса, которые позволяют быстро идентифицировать людей и предотвращать возможные угрозы. Система распознавания лиц работает следующим образом: камера на входе на объект транспортной инфраструктуры или вокзал фиксирует изображение лица человека. Затем изображение передается на сервер, где происходит его анализ с помощью специальных алгоритмов. Если лицо человека не было ранее зарегистрировано в базе данных, то система выдает предупреждение или блокирует доступ на объект. Чем быстрее эта технология будет внедрена на вокзалах и в аэропортах, тем выше будет безопасность.
Технологический сектор должен быть под постоянным контролем, в нем, как и на критических элементах, совершение теракта может привести к прекращению работы всего объекта. Одна из ключевых систем, используемых для обеспечения безопасности на железнодорожных вокзалах, — это системы видеонаблюдения. Они позволяют контролировать территорию вокзала и технологического сектора и выявлять потенциальные угрозы безопасности, такие как террористы или преступники. Другая технология, которая используется для обеспечения безопасности на объектах транспортной инфраструктуры, — это система контроля доступа. Она позволяет контролировать доступ на территорию объекта и предотвращать несанкционированный доступ. Также в этой области используются различные системы сигнализации и оповещения, которые помогают быстро реагировать на возможные угрозы безопасности и принимать меры по их устранению. Наконец, в технологическом секторе зоны транспортной безопасности активно разрабатываются новые решения, которые помогут улучшить безопасность на объектах транспортной инфраструктуры и железнодорожных вокзалах в будущем. Но это, как говорится, совсем другая история…