Ведомственная охрана, в какой бы сфере она не осуществляла свою деятельность, является важнейшей составляющей государственной машины. Работники ведомственной охраны обеспечивают безопасность крупнейших предприятий, организаций и государственных мероприятий. К сожалению, заработная плата в большинстве подразделений остаётся на низком уровне, несмотря на то, что работники ведомственной охраны несут службу с огнестрельным оружием, охраняют важнейшие транспортные узлы, магистрали и объекты. Нашу работу контролирует множество вышестоящих организаций, что подразумевает множество проверок, как плановых так и внеплановых (не считая аттестации и периодические проверки). Но не будем отчаиваться, друзья, рано или поздно закончится глобальный кризис и на волне всеобщего экономического подъёма поднимемся и мы.
На железнодорожной станции «А», Вы стали очевидцем
0107
Добавить комментарий
Эдуард Семенов
Организации, осуществляющие перевозку пассажиров, должны заботиться о том, чтобы все пассажиры, а также предприниматели работающие на территории вокзалов, получали в доступной форме информацию о том, что можно а чего нельзя делать (касательно безопасности). Например, что нельзя проникать на вокзал вне КПП; нельзя проходить на объект по поддельным или недействительным проездным, перевозочным или удостоверяющим личность документам; проносить запрещённые предметы; совершать опасные действия приводящие к повреждению устройств и оборудования вокзала и способные повлечь за собой человеческие жертвы или материальный ущерб. Глупо звучит, но ещё надо доводить до пассажиров информацию о том, что нельзя совершать террористические акты…
Охрана МСК
Транспортная безопасность актуальна во всех странах мира, а не только у нас в России. В Израиле, например, эта область безопасности существует десятки лет. Там постоянно существует угроза совершения террористических актов, как на транспорте, так и просто в многолюдных местах. Сотрудники безопасности в Израиле имеют прекрасную подготовку. Академии безопасности профессионально готовят специалистов к тому, чтобы они были способны тонко чувствовать и улавливать характерные нюансы поведения человека, замечать малейшие подозрительные признаки наличия потенциальной опасности. Часто специалисты по безопасности выявляют наличие взрывных устройств в багаже пассажиров заложенных без их ведома, когда пассажира используют «в тёмную». Российские «транспортники», наверняка, в будущем будут работать не менее профессионально чем израильские.
Организации, осуществляющие перевозку пассажиров, должны заботиться о том, чтобы все пассажиры, а также предприниматели работающие на территории вокзалов, получали в доступной форме информацию о том, что можно а чего нельзя делать (касательно безопасности). Например, что нельзя проникать на вокзал вне КПП; нельзя проходить на объект по поддельным или недействительным проездным, перевозочным или удостоверяющим личность документам; проносить запрещённые предметы; совершать опасные действия приводящие к повреждению устройств и оборудования вокзала и способные повлечь за собой человеческие жертвы или материальный ущерб. Глупо звучит, но ещё надо доводить до пассажиров информацию о том, что нельзя совершать террористические акты…
Транспортная безопасность актуальна во всех странах мира, а не только у нас в России. В Израиле, например, эта область безопасности существует десятки лет. Там постоянно существует угроза совершения террористических актов, как на транспорте, так и просто в многолюдных местах. Сотрудники безопасности в Израиле имеют прекрасную подготовку. Академии безопасности профессионально готовят специалистов к тому, чтобы они были способны тонко чувствовать и улавливать характерные нюансы поведения человека, замечать малейшие подозрительные признаки наличия потенциальной опасности. Часто специалисты по безопасности выявляют наличие взрывных устройств в багаже пассажиров заложенных без их ведома, когда пассажира используют «в тёмную». Российские «транспортники», наверняка, в будущем будут работать не менее профессионально чем израильские.