6 категория СОТБ 50 тестовых вопросов в случайном порядке

Категория 6. 50 тестовых вопросов в случайном порядке для работников, осуществляющих наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности

1 / 50

080. Когда проводится наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности?

в ходе проверки пропускных, проездных документов

в ходе досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра на КПП (постах) в случаях, предусмотренных требованиями по обеспечению транспортной безопасности, проводятся наблюдение и (собеседование)

в ходе проверки пропускных, проездных документов и документов удостоверяющих личность

во всех перечисленных случаях

2 / 50

205. В выполнении задач на КПП сотрудником досмотра, выявлен ряд действий. Какие из них являются нарушением требований правил проведения досмотра:

сотрудники уполномоченные проводить досмотр работают на интроскопе более 20 минут

разовый пропуск выдан через сотрудника сил обеспечения транспортной безопасности, осуществляющего наблюдение и собеседование

перерыв между работой сотрудников уполномоченных проводить досмотр на интроскопе составляет не более 40 минут

всё перечисленное

3 / 50

038. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории обязан реализовать план обеспечения транспортной безопасности:

в течение 6 месяцев со дня включения в реестр объектов транспортной инфраструктуры

в течение 2 лет со дня включения в реестр объектов транспортной инфраструктуры

ко дню включения в реестр объектов транспортной инфраструктуры

в течение 6 лет со дня включения в реестр объектов транспортной инфраструктуры

4 / 50

192. Наблюдение и собеседование осуществляется:

уполномоченными лицами из числа работников подразделений транспортной безопасности

уполномоченными лицами из числа сил обеспечения транспортной безопасности

аттестованными сотрудниками ЧОП

всеми перечисленными

5 / 50

164. Кто не относится к силам обеспечения транспортной безопасности?

работники, назначенные в качестве лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры

работники, назначенные в качестве лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности на объекте транспортной инфраструктуры и/или транспортном средстве

работники, осуществляющие контроль за соблюдением безопасной деятельности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортном средстве

работники, осуществляющие наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности

6 / 50

075. В случае идентификации признаков связи физических лиц с совершением акта незаконного вмешательства, информация о таких лицах предоставляется:

немедленно в МВД России

немедленно в территориальный орган ФСБ России

немедленно в Ространснадзор

лицам, ответственным за обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств или, специально уполномоченным субъектом транспортной инфраструктуры, перевозчиком лицам из числа сил обеспечения транспортной безопасности

7 / 50

174. Сотрудники Главного центра специальной связи Федерального агентства связи перемещаются в зону транспортной безопасности:

без проведения досмотра

после проведения досмотра, дополнительного досмотра на общих основаниях

после проведения досмотра, осуществлённого в соответствии с особенностями, установленными законодательством Российской Федерации

после проведения выборочного досмотра

8 / 50

084. Когда проводится повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности:

1) при выявлении в результате наблюдения и (или) собеседования) физических лиц, в действиях которых усматриваются признаки подготовки к совершению актов незаконного вмешательства

2) при получении субъектом транспортной инфраструктуры или перевозчиком информации об изменении уровня транспортной безопасности

3) при получении субъектом транспортной инфраструктуры или перевозчиком информации об угрозе совершения акта незаконного вмешательства

4) при получении субъектом транспортной инфраструктуры информации об угрозе совершения акта незаконного вмешательства на прилегающих к ОТИ объектах

в случаях, указанных в п.1 и п.3

9 / 50

030. Работники подразделений транспортной безопасности обязаны проходить медицинские осмотры:

1 раз в год

2 раза в год

1 раз в 2 года

каждые 6 месяцев

10 / 50

006. Сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности - это:

территория объектов транспортной инфраструктуры доступ в которую физических лиц ограничивается

территория объектов транспортной инфраструктуры, в которую пронос (провоз) материальных объектов ограничивается

часть зоны транспортной безопасности, на которой в отношении перемещаемых объектов досмотра проводится досмотр, дополнительный досмотр и повторный досмотр, а выявление правовых оснований для прохода (проезда) не требуется

закрытая территория объектов транспортной инфраструктуры

11 / 50

146. Работники досмотра в рамках своих должностных полномочий имеют право:

требовать от физических лиц, следующих или находящихся на объектах транспортной инфраструктуры и транспортном средстве, соблюдения требований по обеспечению транспортной безопасности

пресекать в соответствии с планами обеспечения транспортной безопасности совершение актов незаконного вмешательства и подготовку к совершению актов незаконного вмешательства

применять физическую силу, специальные средства и огнестрельное оружие в случаях и порядке, установленных законодательством

все перечисленное

12 / 50

048. К умениям обязательным для работников, осуществляющих наблюдение и собеседование не относится:

анализирование данных технических средств обеспечения транспортной безопасности

пользование техническими средствами обеспечения транспортной безопасности

производить настройку технических средств досмотра

проводить наблюдение и собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности

13 / 50

100. Контрольно-пропускной пункт (пост) – это:

специально оборудованное место на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах для осуществления контроля в установленном порядке за проходом людей и проездом транспортных средств в зону транспортной безопасности

место на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средств для осуществления прохода людей и проезда транспортных средств в зону транспортной безопасности

не оборудованное место на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средств для осуществления контроля в установленном порядке за проходом людей и проездом транспортных средств в зону транспортной безопасности

место, предназначенное для досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра

14 / 50

209. Субъект транспортной инфраструктуры в отношении объекта метрополитена I категории при уровне безопасности N 3 обязан:

проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к зоне транспортной безопасности территории в технологический сектор зоны транспортной безопасности, а также в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 70 процентов

проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к зоне транспортной безопасности территории в технологический сектор зоны транспортной безопасности, а также в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 80 процентов

проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к зоне транспортной безопасности территории в технологический сектор зоны транспортной безопасности, а также в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 90 процентов

проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к зоне транспортной безопасности территории в технологический сектор зоны транспортной безопасности, а также в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 100 процентов

15 / 50

018. Какое личностное (психофизиологическое) качество не является профессионально важным для работников, осуществляющих наблюдение и (или) собеседование?

интеллектуальное развитие

способность к логическим суждениям и умозаключениям

проницательность, интуиция

эмоциональная устойчивость, уравновешенность, самоконтроль поведения и внешних проявлений эмоций, эмоциональная зрелость

16 / 50

207. Станция метрополитена включает в себя:

прилегающий транспортно-пересадочный узел

вестибюли, эскалаторы или лестницы, платформенные и средние залы, помещения для обслуживания пассажиров, размещения эксплуатационного персонала и производственного оборудования, пересадочные сооружения и другие сооружения, оборудование и устройства, обеспечивающие функционирование метрополитена, участки главных путей линии станции, примыкающие тупик, станционные пути и соединительные пути с электродепо и (или) другой линией, примыкающие соединительные тоннели и (или) открытые участки, а также подземные, наземные и надземные переходы

приемо-отправочные пути, сортировочные пути, выставочные пути

все перечисленное

17 / 50

051. Интенсивность проведения дополнительного досмотра для различных категорий ОТИ и ТС железнодорожного транспорта с учетом уровней безопасности устанавливается в зависимости от:

загруженности средств досмотра

процентного соотношения перемещаемых в зону транспортной безопасности объектов досмотра

наличия на ОТИ технических средств досмотра

решения компетентного органа в области обеспечения транспортной безопасности

18 / 50

186. Что из перечисленного не является обязанностью работников досмотра?

принимать участие в защите объектов транспортной инфраструктуры (транспортных средств) от актов незаконного вмешательства в соответствии с планами обеспечения транспортной безопасности

оказывать помощь пассажирам при размещении багажа, ручной клади в рентгенустановке

участвовать в проведении мероприятий по обеспечению сохранности сведений, составляющих государственную тайну

обеспечивать сохранность места совершения акта незаконного вмешательства

19 / 50

128. Назовите орган осуществляющий лицензирование работ с отдельными системами и средствами досмотра:

ФСБ России

Ространснадзор

Росжелдор

МЧС России

Роспотребнадзор

Департамент специальной техники Минэконом развития России

ФГУП «Защитаинфортанс»

20 / 50

028. Требования по обеспечению транспортной безопасности являются:

обязательными для исполнения всеми субъектами транспортной инфраструктуры и распространяются на всех юридических и/или физических лиц, находящихся на объектах транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств

обязательными для исполнения всеми субъектами транспортной инфраструктуры, но не распространяются на всех юридических и/или физических лиц, находящихся на объектах транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств

обязательными для исполнения всеми юридическими лицами

обязательными для исполнения всеми юридическими и/или физическими лицами, находящихся на объектах транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств

21 / 50

081. Что делается по результатам наблюдения и (или) собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности?

принимается решение о проведении дополнительного досмотра

принимается решение о проведении досмотра

принимается решение о проведении повторного досмотра

всё перечисленное

22 / 50

119. Проход в технологический сектор зоны транспортной безопасности разрешается:

персоналу по документам установленного образца

свободно всем категориям граждан

только сотрудникам транспортной безопасности по специальным пропускам

по документам, удостоверяющим личность

23 / 50

040. Уровень безопасности N 2 объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств:

объявляется субъектом транспортной инфраструктуры

объявляется руководителем объекта транспортной инфраструктуры

объявляется лицом ответственным за транспортную безопасность на объектах транспортной инфраструктуры

действует с момента совершения акта незаконного вмешательства

24 / 50

157. Безопасное удаление при обнаружении тротиловой шашки массой 400 гр. не менее:

55 метров

20 метров

50 метров

100 метров

25 / 50

087. Чему подлежат технические средства обеспечения транспортной безопасности:

обязательной сертификации

обязательной инвентаризации

обязательному учету в компетентном органе

ежегодной сертификации

26 / 50

099. Критический элемент на объектах транспортной инфраструктуры метрополитена – это:

строения, помещения объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, акт незаконного вмешательства в отношении которых, не приведет к полному прекращению его функционирования

строения, помещения, конструктивные, технологические и технические элементы объекта, совершение акта незаконного вмешательства в отношении которых приведёт к полному или частичному прекращению функционирования объекта метрополитена и (или) метрополитена либо возникновению чрезвычайных ситуаций

строения, помещения, конструктивные, технологические и технические элементы объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства, совершение акта незаконного вмешательства в отношении которых приведет к прекращению функционирования объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства

технологические и технические элементы объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, обеспечивающие их функционирование

27 / 50

137. При нахождении в зоне транспортной безопасности объектов метрополитена постоянные пропуска носятся на видном месте поверх одежды всеми владельцами, за исключением:

сотрудников органов ФСБ России

сотрудников органов внутренних дел

сотрудников органов ФСБ России, сотрудников органов внутренних дел, осуществляющих деятельность на объекте метрополитена

сотрудников Генпрокуратуры, Ространснадзора осуществляющих деятельность на объекте метрополитена

28 / 50

088. Животные, птицы, рептилии и другие представители фауны, имеющие соответствующие ветеринарные справки и допущенные к перевозке на железнодорожном транспорте:

допускаются в зону транспортной безопасности на общих основаниях

допускаются в зону транспортной безопасности на общих основаниях, без проведения собеседования

досматриваются способами, указанными в пункте 33 Правил, а также с помощью устройств, обеспечивающих обнаружение взрывчатых веществ

досматриваются в соответствии с пунктом 57 Правил

29 / 50

131. Уголовная ответственность за обеспечение транспортной безопасности наступает в случае:

неисполнения требований по соблюдению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах, если это деяние повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека либо причинение ущерба свыше одного миллиона рублей, либо повлекшие по неосторожности смерть человека, либо смерть двух и более лиц

нарушения установленных в области обеспечения транспортной безопасности порядков и правил

неисполнения требований по соблюдению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах, если это деяние повлекло по неосторожности причинение ущерба от ста тысяч до одного миллиона рублей

непредставления сведений в автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах и персонале транспортных средств

30 / 50

204. В выполнении задач на КПП сотрудником досмотра, выявлен ряд действий. Какие из них являются нарушением требований правил проведения досмотра:

сотрудники уполномоченные проводить досмотр работают на интроскопе менее 20 минут

разовый пропуск выдан через сотрудника сил обеспечения транспортной безопасности, осуществляющего наблюдение и собеседование

перерыв между работой сотрудников уполномоченных проводить досмотр на интроскопе составляет более 40 минут

всё перечисленное

31 / 50

016. Перечень потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств установлен:

приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 12 апреля 2010 г. № 87

приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 11 февраля 2010 г. № 34

приказом Министерства транспорта Российской Федерации, Федеральной службы безопасности Российской Федерации, Министерства внутренних дел Российской Федерации от 5 марта 2010 г. № 52/112/134

приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23 июля 2015 г. № 227

32 / 50

139. К особенностям поведения физических лиц – объектов досмотра относятся:

обеспокоенность

повышенная нервозность

суетливость

все перечисленное

33 / 50

136. Неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности либо неисполнение требований по соблюдению транспортной безопасности, совершенные по неосторожности, если эти действия (бездействие) не содержат уголовно наказуемого деяния (КоАП РФ), влечет наложение административного штрафа на должностных лиц:

от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей

от тридцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей

от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей

от трех тысяч до пяти тысяч рублей

34 / 50

024. Уровень безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств N 1:

степень защищенности транспортного комплекса от потенциальных угроз, заключающихся в наличии совокупности вероятных условий и факторов, создающих опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса

степень защищенности транспортного комплекса от непосредственных угроз, заключающихся в наличии совокупности конкретных условий и факторов, создающих опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса

степень защищенности транспортного комплекса от угрозы взрыва

степень защищенности транспортного комплекса от угрозы взрыва, хищения, захвата

35 / 50

042. Реализация дополнительных мер, с момента получения сообщения об изменении уровня безопасности должна произойти для объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств четвертой и третьей категории в сроки, не превышающие:

18 часов

12 часов

24 часа

9 часов

36 / 50

130. В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 22.09.2023 г. N 1550 «об утверждении требований по соблюдению транспортной безопасности для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, не являющихся субъектами транспортной инфраструктуры и осуществляющих деятельность на объекте транспортной инфраструктуры, для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах, по видам транспорта, а также в зонах безопасности, установленных вокруг отдельных судов и (или) иных плавучих средств с ядерным реактором либо судов и (или) иных плавучих средств, транспортирующих ядерные материалы, объектов транспортной инфраструктуры, и о признании утратившими силу некоторых актов правительства российской федерации» физические лица, следующие либо находящиеся на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, обязаны:

осуществлять проход (проезд) в зону транспортной безопасности в соответствии с правилами проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности, включающими перечень необходимых документов, устанавливаемыми Министерством транспорта Российской Федерации по согласованию с Министерством внутренних дел Российской Федерации и Федеральной службой безопасности Российской Федерации

выполнять требования сил обеспечения транспортной безопасности, направленные на обеспечение транспортной безопасности, а также не предпринимать действий, препятствующих выполнению ими служебных обязанностей

информировать силы обеспечения транспортной безопасности о событиях или действиях, создающих угрозу транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства

выполнять все перечисленные требования

37 / 50

086. Какие технические средства используются для проведения дополнительного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности на КПП железнодорожного вокзала отнесённого к 1 категории по транспортной безопасности:

стационарные, переносные и ручные металлодетекторы

газоаналитическая и химическая аппаратура

рентгенотелевизионные, радиоскопические установки, стационарные, переносные и ручные металлодетекторы

обеспечивающие обнаружение, распознавание предметов и веществ включённых в перечни и (или) идентификацию оружия, боеприпасов, взрывчатых веществ или взрывных устройств, ядовитых или радиоактивных веществ, указанных в Перечнях, сопровождающееся вскрытием материальных объектов досмотра, для распознавания и идентификации их содержимого или без такового

38 / 50

031. Акт незаконного вмешательства – это:

противоправное действие (бездействие), в том числе террористический акт, угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб либо создавшее угрозу наступления таких последствий

не выполнение физическими лицами, следующими либо находящимися на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах, требований, установленных Правительством Российской Федерации

отказ от прохождения досмотра в целях транспортной безопасности

несанкционированное проникновение через КПП

39 / 50

064. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при третьем уровне безопасности обязан выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению акта незаконного вмешательства:

на периметре границ зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и в зоне транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры

на периметре границ зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры

в зоне транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры

на критическом элементе

40 / 50

049. Интенсивность проведения дополнительного досмотра для различных категорий ОТИ метрополитена с учетом уровней безопасности устанавливается в зависимости от:

загруженности средств досмотра

процентного соотношения перемещаемых в зону транспортной безопасности объектов досмотра

наличия на ОТИ технических средств досмотра

решения компетентного органа в области обеспечения транспортной безопасности

41 / 50

190. Наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности проводится:

при проверке пропускных документов (проездных билетов)

в ходе досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности

при патрулировании объектов транспортной инфраструктуры (транспортных средств)

все перечисленное

42 / 50

035. Каким организациям передается информация об актах незаконного вмешательства:

компетентному органу в области обеспечения транспортной безопасности, территориальному управлению федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по контролю и надзору в сфере транспорта

уполномоченному подразделению федерального органа исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации

уполномоченному подразделению федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел

всем указанным организациям

43 / 50

197. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры обязан проводить сверку и (или) проверку документов, являющихся правовыми основаниями для прохода (проезда) физических лиц и перемещения материальных предметов:

в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности

в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности и технологический сектор зоны транспортной безопасности

только технологический сектор зоны транспортной безопасности

только в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности

44 / 50

210. Субъект транспортной инфраструктуры в отношении объекта метрополитена I категории при уровне безопасности N 1 обязан:

проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к зоне транспортной безопасности территории в технологический сектор зоны транспортной безопасности, а также в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 70 процентов

проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к зоне транспортной безопасности территории в технологический сектор зоны транспортной безопасности, а также в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 80 процентов

проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к зоне транспортной безопасности территории в технологический сектор зоны транспортной безопасности, а также в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 90 процентов

проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к зоне транспортной безопасности территории в технологический сектор зоны транспортной безопасности, а также в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 100 процентов

45 / 50

198. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории обязан проводить наблюдение за лицами, обладающими постоянными пропусками на объект транспортной инфраструктуры, и их биометрическую идентификацию при их перемещении:

из перевозочного сектора зоны транспортной безопасности в технологический сектор зоны транспортной безопасности и из технологического сектора зоны транспортной безопасности в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности

из сектора свободного доступа в технологический сектор

на границе зоны транспортной безопасности

в специально оборудованные помещения для проведения дополнительного досмотра

46 / 50

173. Один экземпляр акта обнаружения, распознавания и (или) идентификации предметов и веществ, содержащих взрывчатые вещества, являющихся оружием или его составными частями, а также предметов и веществ, содержащих опасные радиоактивные агенты, опасные химические агенты и опасные биологические агенты хранится:

у субъекта транспортной инфраструктуры

в уполномоченном подразделении МВД России

в подразделении транспортной безопасности

у лица ответственного за транспортную безопасность объектов транспортной инфраструктуры (транспортных средств)

47 / 50

047. К умениям обязательным для работников, осуществляющих наблюдение и собеседование не относится:

моделирование поведение нарушителя

выявление уязвимых мест

прогнозирование возможных способов совершения актов незаконного вмешательства

обеспечение реализации плана обеспечения транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры

48 / 50

046. К факторам риска девиантного поведения работников, осуществляющих наблюдение и (или) собеседование не относится:

участие в незаконном обороте оружия

склонность к злоупотреблениям должностными полномочиями

наличие данных о бракоразводных процессах

попытка поступления на работу в интересах деятельности запрещённых и преступных организаций

49 / 50

153. Видеоидентификация – это:

идентификация физических лиц, являющихся объектами видеонаблюдения, на основании данных видеонаблюдения при их перемещении через КПП на границах зоны транспортной безопасности и/или критических элементов и/или критических элементах железнодорожных вокзалов

обнаружение и распознавание характера событий, связанных с объектами видеонаблюдения, на основании данных видеонаблюдения и их обнаружение в произвольном месте и в произвольное время в перевозочном секторе зоны транспортной безопасности и на критических элементах объектов транспортной инфраструктуры в целях выявления тревожных ситуаций, обусловленных поведением людей, в действиях которых усматриваются признаки совершения актов незаконного вмешательства

обнаружение физических лиц, являющихся объектами видеонаблюдения на основании данных видеонаблюдения в произвольном месте и в произвольное время в технологическом секторе зоны транспортной безопасности в целях выявления признаков подготовки актов незаконного вмешательства

обнаружение физических лиц, являющихся объектами видеонаблюдения, в заданном месте и в заданное время по периметру зоны транспортной безопасности и в зоне свободного доступа объектов транспортной инфраструктуры в целях выявления признаков подготовки актов незаконного вмешательства

50 / 50

148. Работники, осуществляющие наблюдение и собеседование обязаны:

принимать участие в защите объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства

проводить сверку и (или) проверку документов, наблюдение и (или) собеседование с физическими лицами

использовать технические средства обеспечения транспортной безопасности в соответствии с инструкцией по их эксплуатации

все перечисленное

Онлайн тест 50 вопросов 6 категория СОТБ

Варианты теста