Транспортная безопасность - вопросы, тесты, статьи, законы

В перевозочный сектор не допускаются объекты досмотра, у которых в ходе проверки документов и сверки данных, указанных в перевозочных документах, выявлены несоответствия, не позволяющие распознать объект досмотра.

При перемещении в перевозочный и технологический сектор, в ходе досмотра физических лиц, их багажа, ручной клади и перемещаемых ими предметов осуществляются проверка пропусков, проверка перевозочных документов

Расположенные на границе перевозочного и технологического секторов посты … оборудуются стендами (папками) и (или) электронными каталогами на персональных компьютерах с образцами всех видов пропусков

На КПП, расположенных на границе сектора свободного доступа и технологического секторов зоны транспортной безопасности, в соответствии с приказом Минтранса России № 34… обязательно оборудование отдельного

На прилегающих к ОТИ или ТС территориях может производиться дополнительное наблюдение за лицами у которых были идентифицированы признаки связи с совершением АНВ. Также проводятся сверка и (или) проверка

При перемещении через границы технологического сектора, с помощью технических средств обеспечения транспортной безопасности, проводится документирование перемещения персонала и посетителей, а также передача

В случаях, предусмотренных законодательством, при перемещении в сектор свободного доступа ЗТБ, силами обеспечения ТБ проводится выборочно дополнительный досмотр не менее 5 процентов объектов досмотра.

Законом установлена обязанность работника стремиться … к тому, чтобы любой вред, причиняемый при применении физической силы, спецсредств или оружия, был минимальным; предупреждать о намерении применить

В целях обеспечения безопасности транспортных средств субъект ТИ обязан разработать в т.ч. порядок доведения до сил ОТБ транспортного средства и экипажа транспортного средства информации об изменении уровней

Представители федеральных органов власти, прибывающие на ОТИ для выполнения служебных задач … на основании служебных удостоверений и заданий, допускаются в зону транспортной безопасности и на критические

Работники ГБР обязаны осуществлять патрулирование по установленному маршруту, с установленной частотой, с учетом уровня по транспортной безопасности; принимать участие в защите объектов от АНВ в соответствии с планами;

Для утверждения Плана (оказанию госуслуги) документы предоставляются в Росжелдор. В приеме документов будет отказано в случае, если они не соответствуют требованиям Регламента и в случае представления

Приказ МТ N 225: Планы должны включать в себя меры, которые СТИ будут предпринимать для обеспечения безопасности на объектах транспортной инфраструктуры. В планах необходимо указать этапы и сроки реализации этих мер.

Зона транспортной безопасности метрополитена — объект транспортной инфраструктуры, его часть или транспортное средство, для которых установлен особый режим допуска (перемещения) физических лиц, транспортных

Оснастить средствами определения соответствия постоянного пропуска предъявителя на контрольно-пропускных пунктах, постах на границах секторов и на критических элементах объекта транспортной инфраструктуры

Средства хранения в электронном виде данных с технических средств обеспечения транспортной безопасности, обладающих для этого необходимыми конструктивными особенностями, в течение не менее 30 суток;

Оснастить объект средствами документирования перемещения персонала и посетителей через границы перевозочного сектора зоны транспортной безопасности и технологического сектора зоны транспортной безопасности

Реализуется выявление нарушителя в реальном времени на критических элементах объекта метрополитена; документирование перемещения персонала и посетителей через границу технологического сектора, на критические

СТИ обязан обеспечить реагирование на совершение или подготовку к совершению АНВ на объекте метрополитена, в том числе силами группы быстрого реагирования; ввести в соответствии с планом объекта метрополитена

СТИ обязан: оснастить объект метрополитена техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, обеспечивающими видеоидентификацию объектов видеонаблюдения при их перемещении через КПП метрополитена;