Онлайн тест 50 случайных вопросов 5 категория СОТБ - Как спасти мир

Главная » Транспортная безопасность » Категория 5

Онлайн тест 50 вопросов 5 категория СОТБ

Просмотров 916к. Комментарии 0 Обновлено
16925
Создан на По Комендант

Категория 5. 50 тестовых вопросов в случайном порядке для работников, осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности.

1 / 50

207. Станция метрополитена включает в себя:

2 / 50

201. После высадки пассажиров на конечной станции в отношении транспортных средств, используемых в высокоскоростном и скоростном сообщении, проводятся:

3 / 50

185. Что из перечисленного не имеют право делать работники досмотра?

4 / 50

184. На транспортные средства пригородного сообщения при первом уровне безопасности досмотр (в случае если он не проводился на объектах транспортной инфраструктуры отправления проследования транспортного средства) проводится:

5 / 50

168. Личный досмотр проводится:

6 / 50

163. Кто относится к силам обеспечения транспортной безопасности?

7 / 50

159. Безопасное удаление при обнаружении чемодана кейс, не менее:

8 / 50

156. Безопасное удаление при обнаружении тротиловой шашки массой 200 гр., не менее:

9 / 50

144. При проведении досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра работники досмотра:

10 / 50

143. Какие существуют способы досмотра в случаях, когда применение технических средств досмотра затруднительно?

11 / 50

141. При уровне безопасности № 2 на транспортном средстве 1 категории субъект транспортной инфраструктуры в отношении КПП обязан:

12 / 50

139. Транспортные средства метрополитена при категорировании могут иметь:

13 / 50

138. Постоянные пропуска выдаются работникам метрополитена на срок:

14 / 50

131. Уголовная ответственность за обеспечение транспортной безопасности наступает в случае:

15 / 50

129. Порядок определения недействительных пропусков заключается в выявлении следующих признаков:

16 / 50

124. Субъект транспортной инфраструктуры в отношении объекта метрополитена I категории при уровне безопасности N 3 обязан:

17 / 50

120. Проход на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств разрешается:

18 / 50

119. Проход в технологический сектор зоны транспортной безопасности разрешается:

19 / 50

115. Аттестованные лица подлежат внеочередной аттестации в случае:

20 / 50

114. В ходе проверки знаний, умений, навыков аттестуемому лицу необходимо:

21 / 50

110. Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» органы аттестации – это:

22 / 50

109. Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» аттестация сил обеспечения транспортной безопасности – это:

23 / 50

103. Согласно Федеральному закону от 06.03.2006 г. № 35-ФЗ «О противодействии терроризму» терроризм – это:

24 / 50

100. Контрольно-пропускной пункт (пост):

25 / 50

090. Кем проводится повторный досмотр, в целях обеспечения транспортной безопасности:

26 / 50

087. Чему подлежат технические средства обеспечения транспортной безопасности:

27 / 50

082. Какие мероприятия осуществляются в ходе дополнительного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности?

28 / 50

081. Что делается по результатам наблюдения и (или) собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности?

29 / 50

075. Организация дополнительного досмотра возлагается:

30 / 50

073. Назовите орган по сертификации технических средств досмотра и видеоидентификации:

31 / 50

072. Назовите орган по сертификации средств связи приема и передачи информации:

32 / 50

070. Для досмотра ручной клади используются:

33 / 50

063. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры второй категории при третьем уровне безопасности обязан выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению актов незаконного вмешательства путем постоянного непрерывного контроля выводимых техническими средствами ОТБ данных и показателей:

34 / 50

061. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры третьей категории при первом уровне безопасности обязан проводить наблюдение и (или) собеседование:

35 / 50

060. Субъект транспортной инфраструктуры на объекте транспортной инфраструктуры второй категории обязан обеспечить передачу данных с систем видеонаблюдения в соответствии с порядком передачи данных:

36 / 50

045. Что проводит субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории на основании данных видеонаблюдения при перемещении физических лиц и/или транспортных средств через КПП на границах зоны транспортной безопасности и/или критических элементах железнодорожных вокзалов:

37 / 50

044. Реализация дополнительных мер, с момента получения сообщения об изменении уровня безопасности для объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств второй категории в сроки, не превышающие:

38 / 50

043. Реализация дополнительных мер, с момента получения сообщения об изменении уровня безопасности должна произойти для объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств первой категории в сроки, не превышающие:

39 / 50

041. Уровень безопасности N 3 объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств:

40 / 50

038. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории обязан реализовать план обеспечения транспортной безопасности:

41 / 50

033. Компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности – это:

42 / 50

026. Уровень безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств N 3:

43 / 50

025. Уровень безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств N 2:

44 / 50

022. Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств проводится в целях:

45 / 50

018. Уровень террористической опасности может устанавливаться на срок:

46 / 50

015. Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств N 2 и 3 объявляются (устанавливаются) и отменяются на основании (уберите лишнее):

47 / 50

010. На территории Российской Федерации постоянно действует (если не объявлен иной уровень безопасности) следующий уровень безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств:

48 / 50

009. Уровень безопасности — это:

49 / 50

008. Субъекты транспортной инфраструктуры — это:

50 / 50

006. Сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности - это:

Варианты теста

Тест 210 вопросов Тест 50 вопросов Вопросы 001 — 020 Вопросы 021 — 040 Вопросы 041 — 060 Вопросы 061 — 080 Вопросы 081 — 100 Вопросы 101 — 120 Вопросы 121 — 140 Вопросы 141 — 160 Вопросы 161 — 180 Вопросы 181 — 200 Вопросы 201 — 210

Поделитесь с друзьями

Работник ВО

Ведомственная охрана, в какой бы сфере она не осуществляла свою деятельность, является важнейшей составляющей государственной машины. Работники ведомственной охраны обеспечивают безопасность крупнейших предприятий, организаций и государственных мероприятий. К сожалению, заработная плата в большинстве подразделений остаётся на низком уровне, несмотря на то, что работники ведомственной охраны несут службу с огнестрельным оружием, охраняют важнейшие транспортные узлы, магистрали и объекты. Нашу работу контролирует множество вышестоящих организаций, что подразумевает множество проверок, как плановых так и внеплановых (не считая аттестации и периодические проверки). Но не будем отчаиваться, друзья, рано или поздно закончится глобальный кризис и на волне всеобщего экономического подъёма поднимемся и мы.

Оцените автора
Добавить комментарий