Онлайн тест 50 случайных вопросов 5 категория СОТБ - Как спасти мир

Главная » Транспортная безопасность » Категория 5

Онлайн тест 50 вопросов 5 категория СОТБ

Просмотров 914к. Комментарии 0 Обновлено
16069
Создан на По Комендант

Категория 5. 50 тестовых вопросов в случайном порядке для работников, осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности.

1 / 50

199. Для проведения собеседования с иностранными гражданами работники подразделений транспортной безопасности в соответствии с приказом Минтранса России от 21.08.2014 г. № 231 должны владеть:

2 / 50

194. На КПП должно выделяться:

3 / 50

191. По результатам наблюдения и собеседования принимается решение:

4 / 50

187. Что не относится к иным способам досмотра, которые определяются планами обеспечения транспортной безопасности:

5 / 50

185. Что из перечисленного не имеют право делать работники досмотра?

6 / 50

184. На транспортные средства пригородного сообщения при первом уровне безопасности досмотр (в случае если он не проводился на объектах транспортной инфраструктуры отправления проследования транспортного средства) проводится:

7 / 50

181. При проведении строительных работ на объектах транспортной инфраструктуры и(или) реконструкции объектов транспортной инфраструктуры осуществляется досмотр объектов досмотра перемещаемых через КПП:

8 / 50

170. Работники досмотра, а также работники, осуществляющие наблюдение и собеседование при исполнении служебных обязанностей должны быть одеты:

9 / 50

169. В случаях, определенных планами обеспечения транспортной безопасности и приложениями к ним, работниками досмотра дополнительно:

10 / 50

165. Какие виды пропусков предусмотрены постановлениями Правительства Российской Федерации от 8 октября 2020 г. № 1633 и от 8 октября 2020 г. № 1641, устанавливающими требования по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта и метрополитена?

11 / 50

162. Проход в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры 2 категории разрешается:

12 / 50

161. Безопасное удаление при обнаружении автомобиль типа «ВАЗ», не менее:

13 / 50

157. Безопасное удаление при обнаружении тротиловой шашки массой 400 гр., не менее:

14 / 50

156. Безопасное удаление при обнаружении тротиловой шашки массой 200 гр., не менее:

15 / 50

155. Безопасное удаление при обнаружении гранаты Ф-1, не менее:

16 / 50

154. Безопасное удаление при обнаружении гранаты РГД-5, не менее:

17 / 50

153. Видеоидентификация – это:

18 / 50

139. Транспортные средства метрополитена при категорировании могут иметь:

19 / 50

136. Неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности либо неисполнение требований по соблюдению транспортной безопасности, совершенные по неосторожности, если эти действия (бездействие) не содержат уголовно наказуемого деяния (КоАП РФ), влечет наложение административного штрафа на должностных лиц:

20 / 50

128. Назовите орган осуществляющий лицензирование работ с отдельными системами и средствами досмотра:

21 / 50

121. Порядок, обеспечиваемый совокупностью мероприятий и правил, исключающих возможность бесконтрольного входа (выхода) работников и посетителей, въезда (выезда) транспортных средств, вноса (выноса) и ввоза (вывоза) материальных ценностей на охраняемые объекты (с охраняемых объектов) называется:

22 / 50

117. При проведении досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности используются

23 / 50

114. В ходе проверки знаний, умений, навыков аттестуемому лицу необходимо:

24 / 50

109. Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» аттестация сил обеспечения транспортной безопасности – это:

25 / 50

107. Правила проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности обязательны для исполнения:

26 / 50

105. Правила проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности включают в себя, в том числе:

27 / 50

104. Перечни оружия, взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлен запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть устанавливаются нормативным правовым актом:

28 / 50

101. Грузы повышенной опасности - это:

29 / 50

099. Критический элемент на объектах транспортной инфраструктуры метрополитена - это:

30 / 50

098. Технологический сектор зоны транспортной безопасности:

31 / 50

097. Перевозочный сектор зоны транспортной безопасности:

32 / 50

096. Правила проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности устанавливаются:

33 / 50

094. Лица, отказавшиеся от досмотра:

34 / 50

091. Кем проводится наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности:

35 / 50

087. Чему подлежат технические средства обеспечения транспортной безопасности:

36 / 50

075. Организация дополнительного досмотра возлагается:

37 / 50

067. На правильность работы детекторов паров взрывчатых веществ влияют:

38 / 50

064. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при третьем уровне безопасности обязан выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению акта незаконного вмешательства:

39 / 50

061. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры третьей категории при первом уровне безопасности обязан проводить наблюдение и (или) собеседование:

40 / 50

057. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры четвертой категории при втором уровне безопасности обязан не допускать посетителей:

41 / 50

056. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при втором уровне безопасности обязан не допускать посетителей:

42 / 50

055. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при втором уровне безопасности обязан проводить наблюдение и (или) собеседование:

43 / 50

053. Критический элемент объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств железнодорожного транспорта– это:

44 / 50

047. Что проводит субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории на основании данных видеонаблюдения за физическими лицами и транспортными средствами в произвольном месте и в произвольное время в технологическом секторе зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры?

45 / 50

039. Уровень безопасности N 1 объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств:

46 / 50

036. В какие сроки передается информация об актах незаконного вмешательства:

47 / 50

025. Уровень безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств N 2:

48 / 50

024. Уровень безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств N 1:

49 / 50

019. Транспортный комплекс – это:

50 / 50

018. Уровень террористической опасности может устанавливаться на срок:

Варианты теста

Тест 210 вопросов Тест 50 вопросов Вопросы 001 — 020 Вопросы 021 — 040 Вопросы 041 — 060 Вопросы 061 — 080 Вопросы 081 — 100 Вопросы 101 — 120 Вопросы 121 — 140 Вопросы 141 — 160 Вопросы 161 — 180 Вопросы 181 — 200 Вопросы 201 — 210

Поделитесь с друзьями

Работник ВО

Ведомственная охрана, в какой бы сфере она не осуществляла свою деятельность, является важнейшей составляющей государственной машины. Работники ведомственной охраны обеспечивают безопасность крупнейших предприятий, организаций и государственных мероприятий. К сожалению, заработная плата в большинстве подразделений остаётся на низком уровне, несмотря на то, что работники ведомственной охраны несут службу с огнестрельным оружием, охраняют важнейшие транспортные узлы, магистрали и объекты. Нашу работу контролирует множество вышестоящих организаций, что подразумевает множество проверок, как плановых так и внеплановых (не считая аттестации и периодические проверки). Но не будем отчаиваться, друзья, рано или поздно закончится глобальный кризис и на волне всеобщего экономического подъёма поднимемся и мы.

Оцените автора
Добавить комментарий