Лента статей
Правовые последствия отказа от досмотра и обнаружения запрещённых предметов при обеспечении транспортной безопасности. Основания для запрета доступа в ЗТБ. Полномочия работников досмотра при выявлении
Порядок проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства. Изучение способов реализации угроз с учётом моделей нарушителей.
Определение категорий объектов транспортной инфраструктуры метрополитенов по степени их значимости и уязвимости. Рассмотрены критерии категорирования: статистика актов незаконного вмешательства, возможные
Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств согласно законодательству РФ. Трехуровневая система защиты от актов незаконного вмешательства. Порядок объявления и отмены
В зависимости от количественных показателей … ОТИ ЖДТ присваиваются следующие категории: первая — пять и более совершенных и (или) предотвращенных АНВ в отношении категорируемого объекта транспортной
За первые пять месяцев 2024 года количество новых многоквартирных проектов, которые были запущены в Москве, увеличилось на 33%. Основной вклад в этот рост внесли типовые и комфорт-классы.
Порядок выявления угроз транспортной безопасности через наблюдение, собеседование и проверку документов. Действия работников при обнаружении запрещённых предметов и лиц без правовых оснований для нахождения
Тематические вопросы с ответами по транспортной безопасности для 3, 4, 5, 6, 7, 8 категорий. В соответствии с приказом Минтранса N 227 «Об утверждении правил проведения досмотра, дополнительного досмотра
Виды контрольных мероприятий в области транспортной безопасности: досмотр, дополнительный и повторный досмотр, наблюдение и собеседование. Определены цели каждого мероприятия, используемое техническое
Определены ключевые обязанности субъектов транспортной инфраструктуры по обеспечению безопасности ОТИ ЖДТ. Статья охватывает назначение ответственных, проведение оценки уязвимости, разработку планов защиты
Определены обязанности субъектов транспортной инфраструктуры по обеспечению безопасности транспортных средств железнодорожного транспорта. Статья охватывает разработку паспортов безопасности, оснащение
Периодичность проведения учений и тренировок по транспортной безопасности для различных типов объектов. Требования к категорированным объектам железнодорожного транспорта и метрополитена, некатегорируемым
Требования к системам связи для обеспечения транспортной безопасности. Использование открытых и закрытых видов связи, работа в цифровом и дуплексном режимах, круглосуточная готовность и автономное электропитание.
Всероссийская служба медицины катастроф, как отрасль медицины и службы здравоохранения России, была создана в 1994 году. Это было связано с ростом числа катастроф природного и техногенного происхождения
Порядок передачи сотрудникам Федеральных органов исполнительной власти выявленных нарушителей, а также запрещённых к перемещению предметов и веществ. Обязанности субъекта транспортной инфраструктуры по
Возможность освобождения от досмотровых мероприятий в отношении владельцев постоянных пропусков при перемещении между секторами зоны транспортной безопасности на уровнях безопасности №1 и №2.
Особенности перемещения оружия в зонах транспортной безопасности сотрудниками государственных военизированных организаций. Перечень ведомств, имеющих право на ношение боевого оружия.
Порядок проведения аттестации сил обеспечения транспортной безопасности с периодичностью один раз в пять лет. Процедура проверки знаний, умений, навыков и личностных качеств работников.
Аккредитация осуществляется Минтрансом. Порядок аккредитации юридических лиц в качестве подразделений транспортной безопасности и требования к ним устанавливаются Минтрансом, по согласованию с ФСБ и МВД.
Административная ответственность за нарушения правил аккредитации, оценки уязвимости, подготовки сил ОТБ и проведения досмотра. Штрафы для граждан от 3-5 тыс. рублей, для юрлиц от 50-100 тыс.