Онлайн тест 50 случайных вопросов 7 категория СОТБ

Создан на 18 декабря, 2023 От

Комендант

Категория 7. 50 тестовых вопросов в случайном порядке для работников управляющих техническими средствами обеспечения транспортной безопасности

1 / 50

164. К особенностям голоса передавшего информацию об угрозе акта незаконного вмешательства относится:

наличие акцента

все перечисленное

громкий, тихий, высокий, низкий

быстрый, медленный, отчетливый, с заземлением

2 / 50

199. Пункт управления обеспечением транспортной безопасности может (должен) быть:

стационарным

постоянным

все перечисленное

временным

3 / 50

117. Интенсивность проведения дополнительного досмотра для различных категорий ОТИ метрополитена с учетом уровней безопасности устанавливается в зависимости от:

решения компетентного органа в области обеспечения транспортной безопасности

процентного соотношения перемещаемых в зону транспортной безопасности объектов досмотра

наличия на ОТИ технических средств досмотра

загруженности средств досмотра

4 / 50

201. Пункт управления обеспечением транспортной безопасности может (должен) быть:

все перечисленное

основным

круглосуточно функционирующим

запасным

5 / 50

170. Пункт управления обеспечением транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры (транспортным средством) функционирует:

круглосуточно

все перечисленное

непрерывно

в отдельном помещении или выделенном участке помещения

6 / 50

180. Лицо, выявившее (обнаружившее) тест-объект и/или тест-предмет:

составляет акт обнаружения, распознавания и/или идентификация

информирует лицо, ответственное за обеспечение транспортной безопасности, либо уполномоченное им лицо в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности

не допускает в зону транспортной безопасности выявленные предметы и лиц, при которых они находились

незамедлительно информируется проверяющими лицами о проведении проверки с предъявлением служебных удостоверений

7 / 50

142. Безопасное удаление при обнаружении тротиловой шашки массой 400 гр. не менее:

55 метров

20 метров

50 метров

100 метров

8 / 50

119. Интенсивность проведения дополнительного досмотра для различных категорий ОТИ и ТС железнодорожного транспорта с учетом уровней безопасности устанавливается в зависимости от:

решения компетентного органа в области обеспечения транспортной безопасности

наличия на ОТИ технических средств досмотра

загруженности средств досмотра

процентного соотношения перемещаемых в зону транспортной безопасности объектов досмотра

9 / 50

017. Реализация дополнительных мер, с момента получения сообщения об изменении уровня безопасности должна произойти для объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств четвертой и третьей категории в сроки, не превышающие:

12 часов

9 часов

6 часов

3 часа

10 / 50

145. Безопасное удаление при обнаружении СВУ, замаскированного в виде дорожного чемодана, не менее:

200 метров

500 метров

350 метров

100 метров

11 / 50

042. Участки зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры, допуск физических лиц в которые осуществляется по перевозочным документам и/или пропускам установленных видов с учетом запрета или ограничения на предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для перемещения - это:

технологический сектор зоны транспортной безопасности

зона транспортной безопасности

критический элемент

перевозочный сектор зоны транспортной безопасности

12 / 50

061. Пропускной режим:

защита охраняемых объектов, являющихся государственной собственностью и находящихся в сфере ведения соответствующих федеральных органов исполнительной власти

все перечисленные

порядок, обеспечиваемый совокупностью мероприятий и правил, выполняемых лицами, находящимися на охраняемых объектах, в соответствии с требованиями внутреннего трудового распорядка и пожарной безопасности

порядок, обеспечиваемый совокупностью мероприятий и правил, исключающих возможность бесконтрольного входа (выхода) лиц, въезда (выезда) транспортных средств, вноса (выноса), ввоза (вывоза) имущества на охраняемые объекты и с охраняемых объектов

13 / 50

200. Пункт управления обеспечением транспортной безопасности может (должен) быть:

подвижным

маневренным

неподвижным

капитальным

14 / 50

093. Физическим лицам, следующим либо находящимся на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, запрещается в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 15.11.2014 № 1208 "Об утверждении требований по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах, по видам транспорта":

совершать действия, создающие препятствия (в том числе с использованием транспортных и других технических средств) функционированию транспортного средства или ограничивающие функционирование объектов транспортной инфраструктуры первой и второй категории по транспортной безопасности

совершать действия, создающие препятствия (в том числе с использованием транспортных и других технических средств) функционированию транспортного средства или ограничивающие функционирование объектов транспортной инфраструктуры первой и второй категории по транспортной безопасности и при введении второго или третьего уровня безопасности

совершать действия, создающие препятствия (в том числе с использованием транспортных и других технических средств) функционированию транспортного средства или ограничивающие функционирование объектов транспортной инфраструктуры при введении второго или третьего уровня безопасности

совершать действия, создающие препятствия (в том числе с использованием транспортных и других технических средств) функционированию транспортного средства или ограничивающие функционирование объектов транспортной инфраструктуры

15 / 50

204. К техническим средства идентификации физических лиц предъявляются требования:

вероятность ложного пропуска для алгоритмов и аппаратно-программных средств детекции - не более 5%

пропускная способность аппаратно-программных средств идентификации - не более 3 секунд

вероятность ложноположительной идентификации для алгоритмов и аппаратно-программных средств - не более 1%

вероятность ложноотрицательной идентификации для алгоритмов и аппаратно-программных средств - не более 15%

все перечисленное

16 / 50

183. В ходе наблюдения за действиями сил обеспечения транспортной безопасности на КПП выявлено, что физические лица, имеющие имплантированные аппараты, досматриваются одним из указанных способов. Какой из них не является нарушением:

личный досмотр

с использованием одорологических способностей служебных собак

все перечисленное

ручной контактный способ досмотра

17 / 50

112. Работник, управляющий техническими средствами обеспечения транспортной безопасности должен знать:

положения законодательных актов в области обеспечения транспортной безопасности

все перечисленное

перечень потенциальных угроз совершения АНВ в деятельность ОТИ (ТС)

положения нормативных правовых актов в области обеспечения транспортной безопасности

18 / 50

075. Группа быстрого реагирования:

специальная оперативная мобильная группа для взаимодействия с органами внутренних дел на транспорте при выполнении основных задач и возникновении чрезвычайных обстоятельств

группы из числа работников подразделений транспортной безопасности, специально оснащенные, мобильные, круглосуточно выполняющие свои задачи по реагированию на подготовку совершения или совершение актов незаконного вмешательства в зоне транспортной безопасности и (или) на критических элементах объектов транспортной инфраструктуры (транспортных средств), а также на нарушения внутриобъектового и пропускного режимов

структурное подразделение, на базе которого организуется работа группы быстрого реагирования, штат работников группы, должностные лица, ответственные за работу, порядок проведения контроля, обучения и инструктажа работников группы быстрого реагирования

специальная оперативная мобильная группа, состоящая из работников ведомственной охраны, осуществляющая оперативно-профилактические мероприятия (далее - ОПМ) по предупреждению, пресечению хищений и других правонарушений в сфере охраны перевозимых железнодорожным транспортом грузов

19 / 50

011. Уровень безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств N 1 - это:

степень защищенности транспортного комплекса от потенциальных угроз, заключающихся в наличии совокупности вероятных условий и факторов, создающих опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса

степень защищенности транспортного комплекса от очевидных угроз

степень защищенности транспортного комплекса от непосредственных угроз, заключающихся в наличии совокупности конкретных условий и факторов, создающих опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса

степень защищенности транспортного комплекса от угрозы взрыва

20 / 50

056. Кем проводится повторный досмотр, в целях обеспечения транспортной безопасности:

лицами из числа работников федеральных органов исполнительной власти, осуществляющем функции по нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта

уполномоченными лицами из числа подготовленных и аттестованных работников подразделений транспортной безопасности

уполномоченными лицами из числа работников органов государственного контроля (надзора) Российской Федерации

лицами из числа работников федеральных органов исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел

уполномоченными лицами из числа работников подразделений МВД России, Росгвардии

21 / 50

153. Работники досмотра, а также работники, осуществляющие наблюдение и собеседование при исполнении служебных обязанностей должны быть одеты:

по единым установленным подразделениями транспортной безопасности образцам

в одежду не препятствующую исполнение ими своих обязанностей

в форменную одежду

в форменную одежду работников железнодорожного транспорта или метрополитена

22 / 50

005. Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 № 16-ФЗ "О транспортной безопасности" объекты транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта - это:

участки железнодорожных путей, а также иные обеспечивающие функционирование транспортного комплекса здания, сооружения, устройства и оборудование, определяемые Правительством Российской Федерации

все перечисленное

тоннели, эстакады, мосты

объекты систем связи, навигации и управления движением транспортных средств

железнодорожные вокзалы и станции

23 / 50

082. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при первом уровне безопасности обязан выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению актов незаконного вмешательства путем постоянного непрерывного контроля выводимых техническими средствами ОТБ данных и показателей:

одним работником сил обеспечения транспортной безопасности

по мере возможности

не менее чем тремя сотрудников сил обеспечения транспортной безопасности

не менее чем 2 работниками сил обеспечения транспортной безопасности

24 / 50

114. Что выполняет субъект транспортной инфраструктуры для обнаружения и распознавания характера событий на основании данных видеонаблюдения в произвольном месте и в произвольное время в секторе свободного доступа, перевозочном секторе зоны транспортной безопасности и на критических элементах объектов транспортной инфраструктуры первой категории:

видеораспознавание

видеообнаружение

видеоидентификацию

видеомониторинг

25 / 50

101. На что направлены мероприятия досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности:

на обнаружение наркотических веществ

на обнаружение оружия, взрывчатых веществ или других устройств, в отношении которых установлены запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть

на обнаружение предметов и веществ, имеющих внешние признаки схожести с оружием, взрывчатыми веществами или другими устройствами, предметами и веществами, в отношении которых установлены запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть и (или) которые могут быть использованы для совершения актов незаконного вмешательства, а также на выявление лиц, транспортных средств, для допуска которых в зону транспортной безопасности или ее часть не имеется правовых оснований

на обнаружение предметов и веществ, имеющих внешние признаки схожести с оружием, взрывчатыми веществами или другими устройствами, предметами и веществами, в отношении которых установлены запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть и (или) которые могут быть использованы для совершения актов незаконного вмешательства, на обнаружение наркотических, психотропных, токсических предметов и веществ употребление и распространение которых запрещены действующим законодательством, а также на выявление лиц, в поведении которых усматриваются признаки подготовки к совершению акта незаконного вмешательства

26 / 50

128. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры второй категории при третьем уровне безопасности обязан выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению актов незаконного вмешательства путем постоянного непрерывного контроля выводимых техническими средствами ОТБ данных и показателей:

тремя сотрудниками сил обеспечения транспортной безопасности

увеличить численность сил обеспечения транспортной безопасности в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности

одним сотрудником сил обеспечения транспортной безопасности

двумя сотрудниками сил обеспечения транспортной безопасности

27 / 50

192. При наблюдении за действиями сил обеспечения транспортной безопасности выявлено проведение досмотра почтовых отправлений со вскрытием упаковки, что:

является нарушением Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности

не является нарушением Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности

является нарушением Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности только в отношении почтовой корреспонденции

допускается при проведении досмотра трансферных отправлений, если это определено планом обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры

28 / 50

126. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры третьей категории при первом уровне безопасности обязан проводить наблюдение и/или собеседование:

все перечисленное

в секторе свободного доступа зоны транспортной безопасности

на контрольно-пропускных пунктах, постах в ходе досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра

в перевозочном и технологическом секторах зоны транспортной безопасности

29 / 50

030. Силы обеспечения транспортной безопасности - это:

лица, ответственные за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры, на объекте транспортной инфраструктуры, транспортном средстве, включая персонал субъекта транспортной инфраструктуры или подразделения транспортной безопасности, непосредственно связанный с обеспечением транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств

лица, осуществляющие досмотр на объектах транспортной инфраструктуры и/или транспортных средствах

сотрудники специализированных организации в области обеспечения транспортной безопасности

лица, ответственные за обеспечение транспортной безопасности и персонал, непосредственно связанный с обеспечением транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, а также подразделения транспортной безопасности

30 / 50

013. Уровень безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств N 3 - это:

степень защищенности транспортного комплекса от прямых угроз, заключающихся в наличии совокупности условий и факторов, создавших опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса

степень защищенности транспортного комплекса от потенциальных угроз, заключающихся в наличии совокупности вероятных условий и факторов, создающих опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса

степень защищенности транспортного комплекса от имеющихся угроз

степень защищенности транспортного комплекса от непосредственных угроз, заключающихся в наличии совокупности конкретных условий и факторов, создающих опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса

31 / 50

175. Для персонала транспортных средств в дополнение к сведениям, передаваемым в автоматизированные централизованные базы данных о пассажирах, подлежит передаче информация о:

отношении к силам обеспечения транспортной безопасности

все перечисленное

занимаемой должности в экипаже транспортного средства

месте работы

32 / 50

196. Что из перечисленного относится к реализации угрозы совершения акта незаконного вмешательства (угроза блокирования):

размещение на железнодорожных путях автомобиля

анонимное сообщение о заложенном взрывном устройстве

обстрел из стрелкового оружия здания поста ЭЦ

выявление в зале ожидания вокзала бесхозного предмета

33 / 50

148. Кто не относится к силам обеспечения транспортной безопасности:

работники, осуществляющие наблюдение и/или собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности

работники, осуществляющие контроль за соблюдением безопасной деятельности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортном средстве

работники, назначенные в качестве лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности на объекте транспортной инфраструктуры и/или транспортном средстве

работники, назначенные в качестве лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры

34 / 50

081. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при втором уровне безопасности обязан:

не допускать посетителей на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры

не допускать посетителей на территорию перевозочного сектора зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры

не допускать посетителей на территорию технологического сектора зоны транспортной безопасности и на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры

допускать посетителей на территорию перевозочного сектора зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры

35 / 50

115. Что проводит субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории на основании данных видеонаблюдения за физическими лицами и транспортными средствами в произвольном месте и в произвольное время в технологическом секторе зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры:

видеомониторинг

видеообнаружение

видеораспознавание

видеоидентификацию

36 / 50

129. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры обязан:

не допускать подготовки к совершению актов незаконного вмешательства, включающей, повреждение материальных объектов, находящихся на объекте транспортной инфраструктуры, на критических элементах и иных уязвимых участках объекта транспортной инфраструктуры, определенных в ходе оценки уязвимости,

не допускать получения контроля нарушителем над объектом транспортной инфраструктуры, критическими элементами и иными уязвимыми участками объекта транспортной инфраструктуры, определенными в ходе оценки уязвимости

все изложенное

не допускать совершения актов незаконного вмешательства, включающей хищение, материальных объектов, находящихся на объекте транспортной инфраструктуры, на критических элементах и иных уязвимых участках объекта транспортной инфраструктуры, определенных в ходе оценки уязвимости

37 / 50

194. При управлении техническими средствами обеспечения транспортной безопасности сотрудник сил обеспечения транспортной безопасности на объекте транспортной инфраструктуры первой категории при первом уровне безопасности осуществляет:

все перечисленное

выявление предметов и веществ, запрещенных к перемещению в зону транспортной безопасности

выявление нарушителей, совершение или подготовку к совершению акта незаконного вмешательства

выявление физических лиц и материальных объектов, подготавливающих или совершающих акт незаконного вмешательства путем наблюдения и собеседования

38 / 50

062. Когда проводится повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности:

при получении субъектом транспортной инфраструктуры или перевозчиком информации об угрозе совершения акта незаконного вмешательства, а также при принятии решения о его проведении по результатам наблюдения и (или) собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности

при получении субъектом транспортной инфраструктуры или перевозчиком информации об изменении уровня транспортной безопасности

при получении субъектом транспортной инфраструктуры информации об угрозе совершения акта незаконного вмешательства на прилегающих к ОТИ объектах

при принятии решения о его проведении по результатам наблюдения и (или) собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности

39 / 50

178. Приказом Минтранса России от 28.08.2014 № 234 утвержден:

перечень наиболее важных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, на которых осуществляется видеоидентификация объектов досмотра на КПП

перечень отнесенных к первой категории объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, на которых осуществляется дистанционное наблюдение за исполнением требований в области транспортной безопасности

перечень объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, на которых могут проводится проверки с размещением тест-предметов и тест-объектов

перечень предметов и веществ, запрещенных к перемещению в зону транспортной безопасности

40 / 50

188. В случае поступления на пункт управления обеспечением транспортной безопасности информации об угрозе совершения акта незаконного вмешательства в отношении транспортного средства, транспортное средство:

подлежит дополнительному досмотру

подлежит дополнительному осмотру на специально выделенных путях после высадки пассажиров

направляется к ближайшей станции нахождения ЛОВД МВД России, где подлежит досмотру сотрудниками ЛОВД МВД России, пассажирам транспортного средства при необходимости предоставляется на данной станции другое транспортное средство

подлежит повторному досмотру на специально выделенных путях после высадки пассажиров

41 / 50

086. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры четвертой категории при втором уровне безопасности обязан не допускать посетителей:

на территорию сектора свободного доступа зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры

на территорию технологического сектора зоны транспортной безопасности и на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры

на территорию перевозочного сектора зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры

на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры

42 / 50

044. Критический элемент объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств железнодорожного транспорта- это:

строения, помещения, конструктивные, технологические и технические элементы объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства, совершение акта незаконного вмешательства в отношении которых приведет к прекращению функционирования объекта транспортной инфраструктуры и (транспортного средства) и (или) возникновению чрезвычайных ситуаций

технологические и технические элементы объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, акт незаконного вмешательства в отношении которых, приведет к полнейшему прекращению его функционирования

строения, помещения объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, акт незаконного вмешательства в отношении которых, не приведет к полному прекращению его функционирования

конструктивные элементы объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, акт незаконного вмешательства в отношении которых, приведет к возникновению чрезвычайных ситуаций

43 / 50

141. Безопасное удаление при обнаружении тротиловой шашки массой 200 гр. не менее:

100 метров

45 метров

20 метров

50 метров

44 / 50

187. Досмотр транспортного средства (поезда) должен начинаться работниками досмотра с частей зоны транспортной безопасности:

находящихся в голове поезда

с головы и хвоста поезда двумя группами

находящихся в хвосте поезда

где завершается работа лиц, обеспечивающих обслуживание и эксплуатацию данного транспортного средства

45 / 50

066. В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 15.11.2014г. № 1208 "Об утверждении требований по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах, по видам транспорта" физические лица, следующие либо находящиеся на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, обязаны:

выполнять все перечисленные требования

выполнять требования сил обеспечения транспортной безопасности, направленные на обеспечение транспортной безопасности, а также не предпринимать действий, препятствующих выполнению ими служебных обязанностей

информировать силы обеспечения транспортной безопасности о событиях или действиях, создающих угрозу транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства

осуществлять проход (проезд) в зону транспортной безопасности в соответствии с правилами проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности, включающими перечень необходимых документов, устанавливаемыми Министерством транспорта Российской Федерации по согласованию с Министерством внутренних дел Российской Федерации и Федеральной службой безопасности Российской Федерации

46 / 50

012. Уровень безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств N 2 - это:

степень защищенности транспортного комплекса от имеющихся угроз

степень защищенности транспортного комплекса от непосредственных угроз, заключающихся в наличии совокупности конкретных условий и факторов, создающих опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса

степень защищенности транспортного комплекса от потенциальных угроз, заключающихся в наличии совокупности вероятных условий и факторов, создающих опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса

степень защищенности транспортного комплекса от прямых угроз, заключающихся в наличии совокупности условий и факторов, создавших опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса

47 / 50

169. Субъект транспортной инфраструктуры обязан ограничивать функционирование и/или изменять порядок эксплуатации объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства в случаях:

введения уровня безопасности № 3

совершения акта незаконного вмешательства

выявления нефункционирующих и/или технически неисправных инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности

выявление нефункционирующих и/или технически неисправных инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности, наличие которых определено планами обеспечения транспортной безопасности

48 / 50

067. Кем проводится повторный досмотр, в целях обеспечения транспортной безопасности:

уполномоченными лицами из числа работников подразделений МВД России, Росгвардии

лицами из числа работников федеральных органов исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел

уполномоченными лицами из числа работников органов государственного контроля (надзора) Российской Федерации

лицами из числа работников федеральных органов исполнительной власти, осуществляющем функции по нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта

уполномоченными лицами из числа подготовленных и аттестованных работников подразделений транспортной безопасности

49 / 50

181. В ходе наблюдения за действиями сил обеспечения транспортной безопасности на КПП выявлены действия, которые являются нарушением требований Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности:

при перемещении объектов досмотра в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности из технологического сектора не проводятся наблюдение и/или собеседование

при перемещении объектов досмотра в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности с территории, прилегающей к объекту транспортной инфраструктуры, не проводится сверка и проверка документов

при перемещении объектов досмотра в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности из перевозочного сектора не проводятся наблюдение и/ или собеседование

при перемещении объектов досмотра в технологический сектор зоны транспортной безопасности с территории, прилегающей к объекту транспортной инфраструктуры, не проводятся наблюдение и/или собеседование

50 / 50

004. Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 № 16-ФЗ "О транспортной безопасности" субъекты транспортной инфраструктуры - это:

предприятия и организации, имеющие на балансе и эксплуатирующие транспортные средства и объекты транспортной инфраструктуры

организации, имеющие в собственности, хозяйственном ведении или оперативном управлении обособленное имущество и отвечающие по своим обязательствам этим имуществом, имеющие право от своего имени приобретать и осуществлять имущественные и личные неимущественные права, нести обязанности, быть истцом и ответчиком в суде

лица, ответственные за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры

юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств или использующие их на ином законном основании

Your score is

The average score is 75%

0%

Онлайн тест 50 вопросов 7 категория СОТБ

Варианты теста