Онлайн тест 50 случайных вопросов 7 категория СОТБ - Как спасти мир

Главная » Транспортная безопасность » Категория 7

Онлайн тест 50 вопросов 7 категория СОТБ

Просмотров 221к. Комментарии 0 Обновлено
6453
Создан на По Комендант

Категория 7. 50 тестовых вопросов в случайном порядке для работников управляющих техническими средствами обеспечения транспортной безопасности

1 / 50

024. Критический («красный») уровень террористической опасности устанавливается:

2 / 50

036. С какой периодичностью проводится аттестация для работников, осуществляющих управление техническими средствами?

3 / 50

113. Что проводит субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории на основании данных видеонаблюдения при перемещении физических лиц и/или транспортных средств через КПП на границах зоны транспортной безопасности и/или критических элементах железнодорожных вокзалов:

4 / 50

121. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при первом уровне безопасности в отношении объектов досмотра, перемещаемых из перевозочного сектора в технологический сектор зоны транспортной безопасности и наоборот, проводить досмотр:

5 / 50

152. Личный досмотр проводится:

6 / 50

136. Системы и средства контроля доступа должны обеспечивать:

7 / 50

148. Кто не относится к силам обеспечения транспортной безопасности?

8 / 50

076. Назовите орган по сертификации систем и средств досмотра:

9 / 50

028. Что из нижеперечисленного не входит в Перечень потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств:

10 / 50

035. В каких случаях проводится внеочередная аттестация?

11 / 50

196. Что из перечисленного относится к реализации угрозы совершения акта незаконного вмешательства (угроза блокирования):

12 / 50

111. Работник, управляющий техническими средствами обеспечения транспортной безопасности должен знать:

13 / 50

130. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при третьем уровне безопасности обязан выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению акта незаконного вмешательства:

14 / 50

118. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при первом уровне безопасности обязан проводить досмотр объектов досмотра при их перемещении:

15 / 50

067. Кем проводится повторный досмотр, в целях обеспечения транспортной безопасности:

16 / 50

116. Что выполняет субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории для обнаружения физических лиц и транспортных средств, являющихся объектами видеонаблюдения, в заданном месте и в заданное время по периметру зоны транспортной безопасности и в зоне свободного доступа?

17 / 50

162. Факт передачи, дату и время передачи информации об угрозе совершения и о совершении акта незаконного вмешательства государственным органом фиксируется:

18 / 50

033. Подготовка сил обеспечения транспортной безопасности включает в себя:

19 / 50

174. Чем определён порядок сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности?

20 / 50

161. Информирование об угрозах совершения и о совершении акта незаконного вмешательства на объекте транспортной инфраструктуры и транспортном средстве субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками ФСБ России, МВД России или их уполномоченных подразделений, Ространснадзора и его территориальных органов осуществляется:

21 / 50

149. К техническим средствам интеллектуального видеонаблюдения относятся:

22 / 50

195. В ходе наблюдения за действиями сил обеспечения транспортной безопасности на КПП выявлен промежуток времени работы сотрудника на интроскопе, что из перечисленного является нарушением Правил проведением досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности:

23 / 50

199. Пункт управления обеспечением транспортной безопасности может (должен) быть:

24 / 50

032. Работы, непосредственно связанные с обеспечением транспортной безопасности, вправе выполнять лица:

25 / 50

110. К умениям и навыкам, обязательным для работников, управляющих техническими средствами обеспечения транспортной безопасности относятся:

26 / 50

183. В ходе наблюдения за действиями сил обеспечения транспортной безопасности на КПП выявлено, что физические лица, имеющие имплантированные аппараты, досматриваются одним из указанных способов. Какой из них не является нарушением:

27 / 50

017. Реализация дополнительных мер, с момента получения сообщения об изменении уровня безопасности должна произойти для объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств четвёртой и третьей категории в сроки, не превышающие:

28 / 50

022. Повышенный («синий») уровень террористической опасности устанавливается:

29 / 50

072. Подразделения транспортной безопасности имеют право на приобретение, хранение и ношение специальных средств и служебного огнестрельного оружия:

30 / 50

156. О чем незамедлительно информируются субъекты транспортной инфраструктуры федеральными органами исполнительной власти:

31 / 50

166. К особенностям манеры изложения передавшего информацию об акте незаконного вмешательства не относится:

32 / 50

053. Оснащение КПП техническими средствами досмотра может включать в себя:

33 / 50

163. При фиксации голоса передавшего информацию об угрозе акта незаконного вмешательства должно фиксироваться:

34 / 50

137. Технические системы и средства досмотра должны обеспечивать:

35 / 50

081. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при втором уровне безопасности обязан:

36 / 50

187. Досмотр транспортного средства (поезда) должен начинаться работниками досмотра с частей зоны транспортной безопасности:

37 / 50

134. Объединённые в комплексы электронные, механические, электротехнические, аппаратно-программные средства, обеспечивающие возможность доступа физических лиц в определённые зоны или к техническим средствам и ограничивающие доступ лиц, не имеющих права доступа -

38 / 50

177. Передача сведений в автоматизированные централизованные базы данных о пассажирах осуществляется:

39 / 50

178. Приказом Минтранса России от 28.08.2014 № 234 утверждён:

40 / 50

041. Сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности — это:

41 / 50

009. Количество уровней безопасности, установленных постановлением Правительства Российской Федерации от 29.12.2020 г. N 2344 на территории Российской Федерации:

42 / 50

154. На КПП должно выделяться:

43 / 50

191. При необходимости допуска лиц, обеспечивающих обслуживание транспортных средств, в досмотренные части зоны транспортной безопасности они:

44 / 50

047. Проход на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств разрешается:

45 / 50

107. К умениям и навыкам, обязательным для работников, управляющих техническими средствами обеспечения транспортной безопасности относятся:

46 / 50

203. При выполнении проверки соблюдения субъектом транспортной инфраструктуры требований по обеспечению транспортной безопасности, уведомление субъекта транспортной инфраструктуры о проведении внеплановой выездной проверки сотрудниками Ространснадзора не допускается в случаях:

47 / 50

018. Реализация дополнительных мер, с момента получения сообщения об изменении уровня безопасности должна произойти для объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств первой категории в сроки, не превышающие:

48 / 50

030. Силы обеспечения транспортной безопасности – это:

49 / 50

026. Уровень террористической опасности может устанавливаться на срок:

50 / 50

049. Контрольно-пропускной пункт (пост):

Варианты теста

Тест 210 вопросов Тест 50 вопросов Вопросы 001 — 020 Вопросы 021 — 040 Вопросы 041 — 060 Вопросы 061 — 080 Вопросы 081 — 100 Вопросы 101 — 120 Вопросы 121 — 140 Вопросы 141 — 160 Вопросы 161 — 180 Вопросы 181 — 200 Вопросы 201 — 210

Поделитесь с друзьями

Работник ВО

Ведомственная охрана, в какой бы сфере она не осуществляла свою деятельность, является важнейшей составляющей государственной машины. Работники ведомственной охраны обеспечивают безопасность крупнейших предприятий, организаций и государственных мероприятий. К сожалению, заработная плата в большинстве подразделений остаётся на низком уровне, несмотря на то, что работники ведомственной охраны несут службу с огнестрельным оружием, охраняют важнейшие транспортные узлы, магистрали и объекты. Нашу работу контролирует множество вышестоящих организаций, что подразумевает множество проверок, как плановых так и внеплановых (не считая аттестации и периодические проверки). Но не будем отчаиваться, друзья, рано или поздно закончится глобальный кризис и на волне всеобщего экономического подъёма поднимемся и мы.

Оцените автора
Добавить комментарий