Онлайн тест 50 случайных вопросов 3 категория СОТБ

1436

Онлайн-тест (50 случайных вопросов) по транспортной безопасности для работников СТИ, ПТБ, руководящих выполнением работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности ОТИ и ТС.

1 / 50

080. С какой периодичностью проводится аттестация для работников, назначенных в качестве лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры:

один раз в 2 года или один раз в 3 года, если работник прошёл повышение квалификации

один раз в 5 лет

один раз в 4 года

один раз в 3 года

2 / 50

174. Правила проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности включают в себя, в том числе:

перечни устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлен запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть

перечни взрывчатых веществ

перечни оружия

все перечисленное

3 / 50

123. Для выявления оружия и взрывных устройств под одеждой используются:

радиометр, видеоконтрольное устройство РТИ

рентгеновские интроскопы

стационарные и ручные металлообнаружители, рентгеновские интроскопы, служебные собаки

инспекционно-досмотровые комплексы

4 / 50

135. Назовите орган по сертификации систем сбора и хранения информации:

МВД России

Росжелдор

Минтранс России

МО РФ

ФСБ России

Россвязь

ФГУП «Защитаинфортанс» Минтранса России

5 / 50

100. Субъект транспортной инфраструктуры на транспортных средствах первой категории при втором уровне безопасности обязан:

допускать посетителей на территорию перевозочного сектора зоны транспортной безопасности транспортных средств

не допускать посетителей на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры

не допускать посетителей на территорию перевозочного сектора зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры

не допускать посетителей на территорию технологического сектора зоны транспортной безопасности и на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры

6 / 50

166. Грузы повышенной опасности - это:

грузы, которые могут быть особо опасны для окружающих

грузы, которые могут быть использованы в террористических целях и привести к серьезным последствиям, таким, как многочисленные людские потери или массовые разрушения

опасные грузы, отнесенные Правительством Российской Федерации к грузам, представляющим повышенную опасность для жизни и здоровья людей и для окружающей среды

грузы, которыми могут воспользоваться террористы для убийства людей, а также для массовых разрушений

7 / 50

126. Чем определяется количество и места размещения КПП на границе зоны транспортной безопасности:

количеством независимых потоков людей, транспортных средств, определенных технологическим процессом объекта транспортной инфраструктуры

количеством технических средств досмотра объектов транспортной инфраструктуры

количеством входов (выходов)

количеством входящих/выходящих людей

8 / 50

067. Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» к транспортным средствам железнодорожного транспорта относится:

только пассажирские вагоны, включая моторвагонный подвижной состав

железнодорожный подвижной состав, осуществляющий перевозку пассажиров и всех видов грузов на путях необщего пользования, включая моторвагонный подвижной состав

железнодорожный подвижной состав, осуществляющий перевозку пассажиров и/или грузов повышенной опасности

только тяговый подвижной состав

железнодорожный подвижной состав, предназначенный для перевозки пассажиров и/или грузов повышенной опасности

9 / 50

044. В какой срок с момента изменения характеристик объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, обуславливающих изменение присвоенной категории, проводится дополнительная оценка уязвимости:

1 месяц

10 дней

незамедлительно

3 месяца

2 месяца

10 / 50

201. Силы транспортной безопасности наибольшее внимание должны уделять при защите от «угрозы взрыва»:

павильонам КПП

стоянке автотранспортных средств

критическим элементам объекта транспортной инфраструктуры и транспортных средств

высоким пассажирским платформам

11 / 50

187. Правила проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности обязательны для исполнения:

лицами, прибывающими либо находящимися на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах

субъектами транспортной инфраструктуры

все перечисленное

подразделениями транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах

12 / 50

120. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры третьей категории при первом уровне безопасности обязан проводить наблюдение и/или собеседование:

в секторе свободного доступа зоны транспортной безопасности

все перечисленное

в перевозочном и технологическом секторах зоны транспортной безопасности

на контрольно-пропускных пунктах, постах в ходе досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра

13 / 50

155. Кем проводится наблюдение и/или собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности:

уполномоченными лицами из числа подготовленных и аттестованных работников подразделений транспортной безопасности

уполномоченными лицами из числа работников подразделений МВД России

уполномоченными лицами из числа работников органов государственного контроля (надзора) Российской Федерации

уполномоченными лицами из числа работников субъекта транспортной инфраструктуры

уполномоченными лицами из числа работников ФСБ России

14 / 50

122. Оснащение КПП техническими средствами досмотра может включать в себя:

система радиационного контроля, ручной металлодетектор

портативный обнаружитель паров ВВ, переносной рентгенотелевизионный комплекс, переносной комплекс обнаружения скрытно расположенных ВВ

рамочный металлодетектор, стационарная рентгеновская установка для досмотра пассажиров, стационарная рентгеновская установка для досмотра багажа

все перечисленное

15 / 50

158. Отказ пассажира от досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности:

все перечисленное

является основанием для возбуждения уголовного дела

является основанием для административного штрафа

является основанием для расторжения договора перевозки в одностороннем порядке

16 / 50

195. В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2014 г. № 725 «Об утверждении правил аккредитации юридических лиц для проведения проверки в целях принятия органами аттестации решения об аттестации сил обеспечения транспортной безопасности, а также для обработки персональных данных отдельных категорий лиц, принимаемых на работу, непосредственно связанную с обеспечением транспортной безопасности, или осуществляющих такую работу» аккредитация юридических лиц проводится:

Правительством Российской Федерации

Министерством образования и науки Российской Федерации

Министерством транспорта Российской Федерации

компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности

17 / 50

057. Работники подразделений транспортной безопасности обязаны проходить медицинские осмотры:

1 раз в 2 года

каждые 6 месяцев

1 раз в год

2 раза в год

18 / 50

040. Что из нижеперечисленного не входит в перечень данных, необходимых для передачи в АЦБПДП:

дата поездки

национальность

гражданство

пол

19 / 50

025. Уровень безопасности N 3 объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств:

действует постоянно

объявляется ответственным за транспортную безопасность на объектах транспортной инфраструктуры

объявляется руководителем объекта транспортной инфраструктуры

объявляется субъектом транспортной инфраструктуры

20 / 50

085. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории обязан реализовать план обеспечения транспортной безопасности:

Ко дню включения в реестр объектов транспортной инфраструктуры

В течение 2 лет со дня включения в реестр объектов транспортной инфраструктуры

В течение 6 месяцев со дня включения в реестр объектов транспортной инфраструктуры

В течение 6 лет со дня включения в реестр объектов транспортной инфраструктуры

21 / 50

128. Для обеспечения требуемого уровня защищенности различных объектов транспортной инфраструктуры используются:

технические средства обеспечения транспортной безопасности

указательные, разграничительные и предупредительные знаки

наблюдательные вышки, постовые грибки, будки

все перечисленное

22 / 50

071. В перечень работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности в соответствии с распоряжением от 5 ноября 2009 г. N 1653-р входят:

аккредитация специализированных организаций в области транспортной безопасности

категорирование объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств

оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств

все перечисленное

23 / 50

009. Свидетельство об аккредитации юридических лиц для проведения проверки в целях принятия органами аттестации решения об аттестации сил обеспечения транспортной безопасности выдается сроком на:

3 года

10 лет

2 года, но не свыше срока полномочий органа аккредитации

5 лет

24 / 50

181. Вторая категория присваивается объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам железнодорожного транспорта, если возможный материальный ущерб и ущерб окружающей природной среде составляет:

более 100 млн. рублей

от 10 до 50 млн. рублей

от 250 до 500 млн. рублей

до 10 млн. рублей

25 / 50

114. Критический элемент на объектах транспортной инфраструктуры метрополитена - это:

технологические и технические элементы объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, обеспечивающие их функционирование

строения, помещения, конструктивные, технологические и технические элементы объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства, совершение акта незаконного вмешательства, в отношении которых приведет к прекращению функционирования объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства

строения, помещения, конструктивные, технологические и технические элементы объекта, совершение акта незаконного вмешательства в отношении которых приведет к полному или частичному прекращению функционирования объекта метрополитена и/или метрополитена либо возникновению чрезвычайных ситуаций

строения, помещения объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, акт незаконного вмешательства в отношении которых, не приведет к полному прекращению его функционирования

26 / 50

152. Кем проводится досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности:

уполномоченными лицами из числа работников субъекта транспортной инфраструктуры

уполномоченными лицами из числа работников подразделений МВД России

уполномоченными лицами из числа работников ЧОП

27 / 50

079. В каких случаях проводится внеочередная аттестация:

изменение требований к знаниям, умениям и навыкам аттестованных лиц, к личностным (психофизиологическим) качествам отдельных категорий аттестованных лиц

изменение должностных обязанностей аттестованного лица, в случае если такие изменения повлекли за собой дополнительные требования к его знаниям, умениям, навыкам и личностным (психофизиологическим) качествам

наличие вынесенного постановления органа, уполномоченного осуществлять федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности, которым установлен факт несоблюдения требований законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности в результате действия (бездействия) аттестованного лица

во всех перечисленных случаях

28 / 50

192. Организации, осуществляющие образовательную деятельность по образовательным программам в области подготовки сил обеспечения транспортной безопасности, должны иметь учебно-тренажерную базу, в том числе тренажеры, которые должны отвечать требованиям:

осуществление объективного контроля за действиями обучаемых и усвоением изучаемого ими материала, выявление ошибок, допускаемых обучаемыми, и недостаточно усвоенных вопросов

обеспечение наглядности и доступности в обучении, эффективное использование учебного времени, обеспечение интереса и повышение активности обучаемых лиц в процессе обучения

всем перечисленным

создание в процессе занятий различных условий для действий обучаемых, требующих от них самостоятельности и практического применения ранее полученных знаний, умений и навыков

29 / 50

017. Специализированные организации в области обеспечения транспортной безопасности – это:

юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств или использующие их на ином законном основании

юридические лица, аккредитованные компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации, для составления плана обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств

предприятия и организации, имеющие на балансе и эксплуатирующие транспортные средства и объекты транспортной инфраструктуры

юридические лица, аккредитованные компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации, для проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств

30 / 50

138. Организация досмотра возлагается:

на юридические лица – подразделения транспортной безопасности

на субъектов транспортной инфраструктуры и/или перевозчиков

на объекты транспортной инфраструктуры

на специализированные организации

31 / 50

032. Транспортный комплекс – это:

субъекты транспортной инфраструктуры, транспортные средства

все перечисленное

объекты и субъекты транспортной инфраструктуры, транспортные средства

железнодорожный транспорт

32 / 50

092. Реализация дополнительных мер, с момента получения сообщения об изменении уровня безопасности для объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств второй категории в сроки, не превышающие:

12 часов

3 часа

9 часов

6 часов

33 / 50

097. Субъект транспортной инфраструктуры обязан объявить (установить) или отменить уровень безопасности ОТИ на основании решения об изменении степени угрозы совершения АНВ:

в течении 3 часов

по мере возможности

незамедлительно

в кратчайший срок

34 / 50

088. Субъект транспортной инфраструктуры обязан информировать компетентный орган в области обеспечения транспортной безопасности о планируемых изменениях конструктивных или технических элементов, технологических процессов на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах, приводящих к изменению установленной категории:

за месяц до момента изменения

за 6 месяцев до момента изменения

незамедлительно

за 3 месяца до момента изменения

35 / 50

202. Станция метрополитена включает в себя:

все перечисленное

прилегающий транспортно-пересадочный узел

приемо-отправочные пути, сортировочные пути, выставочные пути

вестибюли, эскалаторы или лестницы, платформенные и средние залы, помещения для обслуживания пассажиров, размещения эксплуатационного персонала и производственного оборудования, пересадочные сооружения и другие сооружения, оборудование и устройства, обеспечивающие функционирование метрополитена, участки главных путей линии станции, примыкающие тупик, станционные пути и соединительные пути с электродепо и/или другой линией, примыкающие соединительные тоннели и/или открытые участки, а также подземные, наземные и надземные переходы

36 / 50

188. Уголовная ответственность за неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности наступает в случае:

нарушения установленных в области обеспечения транспортной безопасности порядков и правил

неисполнения требований по соблюдению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах, если это деяние повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека либо причинение ущерба свыше одного миллиона рублей, либо повлекшие по неосторожности смерть человека, либо смерть двух и более лиц

непредставления сведений в автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах и персонале транспортных средств

неисполнения требований по соблюдению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах, если это деяние повлекло по неосторожности причинение ущерба более одного миллиона рублей или совершение акта незаконного вмешательства

37 / 50

078. Порядок подготовки сил обеспечения транспортной безопасности определен:

приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 августа 2014 г. № 231 «Об утверждении требований к знаниям, умениям, навыкам сил обеспечения транспортной безопасности, личностным (психофизиологическим) качествам, уровню физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности, включая особенности проверки соответствия знаний, умений, навыков сил обеспечения транспортной безопасности, личностных (психофизиологических) качеств, уровня физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности применительно к отдельным видам транспорта

всеми перечисленными документами

постановлением Правительства Российской Федерации от 26 февраля 2015 г. № 172 «О порядке аттестации сил обеспечения транспортной безопасности»

приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 12 июля 2021 г. № 232 "Об утверждении порядка подготовки сил обеспечения транспортной безопасности"

38 / 50

005. Проверка уровня физической подготовки назначается для работников:

осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности

включенных в состав группы быстрого реагирования

1 и 2 варианты ответа

назначенных в качестве лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры

39 / 50

045. Решение об утверждении плана обеспечения транспортной безопасности ОТИ (ТС) либо об отказе в его утверждении принимается компетентным органом в срок:

не превышающий 40 дней

не превышающий 60 дней

не превышающий 10 дней

не превышающий 30 дней

40 / 50

137. Назовите орган по сертификации средств связи приема и передачи информации:

Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ

Роскомсвязь

ФГУП «Защитаинфортанс» Минтранса России

Минкомсвязи России

Минсвязи России

41 / 50

162. Перевозочный сектор зоны транспортной безопасности – это:

участки зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, допуск физических лиц и перемещение материальных объектов в которые осуществляются по паспорту

части зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства), допуск физических лиц в которые осуществляется по перевозочным документам и пропускам установленных видов с учетом запрета или ограничения на перемещение оружия, взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, установленных в соответствии с правилами проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра

42 / 50

157. Лица, отказавшиеся от досмотра:

передаются в федеральный орган исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации для принятия мер

передаются в федеральный орган исполнительной власти в сфере внутренних дел Российской Федерации для принятия мер

в зону транспортной безопасности не допускаются

передаются в федеральный орган государственного контроля (надзора) Российской Федерации

43 / 50

107. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при первом уровне безопасности в отношении объектов досмотра, перемещаемых из перевозочного сектора в технологический сектор зоны транспортной безопасности и наоборот, проводить досмотр:

обязан в отношении всех без исключения объектов досмотра

обязан проводить только дополнительный досмотр

не обязан

обязан, за исключением лиц, обладающих постоянными пропусками для прохода на объект транспортной инфраструктуры

44 / 50

062. Акт незаконного вмешательства – это:

неисполнение силами обеспечения транспортной безопасности своих функциональных задач

противоправное действие (бездействие), в том числе террористический акт, угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб либо создавшее угрозу наступления таких последствий

все перечисленное

не выполнение физическими лицами, следующими либо находящимися на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах, требований, установленных Правительством Российской Федерации

45 / 50

186. Согласно Федеральному закону от 06.03.2006г. № 35-ФЗ «О противодействии терроризму» терроризм – это:

противоправное действие (бездействие), угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб либо создавшее угрозу наступления таких последствий

идеология насилия и практика воздействия на принятие решения органами государственной власти, органами публичной власти федеральных территорий, органами местного самоуправления или международными организациями, связанные с устрашением населения и/или иными формами противоправных насильственных действий

совершение взрыва, поджога или иных действий, устрашающих население и создающих опасность гибели человека, причинения значительного имущественного ущерба либо наступления иных тяжких последствий

комплекс диверсионных, подрывных, дестабилизирующих и иных мероприятий с применением боевой техники, оружия и специальных средств

46 / 50

148. Основания для пересечения объектами досмотра границ сектора свободного доступа зоны транспортной безопасности:

выполнение объектом досмотра Требований по соблюдению транспортной безопасности и правил перевозки пассажиров и багажа

отсутствие запрещенных или ограниченных для перемещения предметов и веществ, в отношении которых установлен запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности перемещаемых без законных оснований, а также выполнение Требований по соблюдению транспортной безопасности

выполнение объектом досмотра Требований по соблюдению транспортной безопасности

47 / 50

140. Организация повторного досмотра возлагается:

на лиц ответственных за обеспечение транспортной безопасности

на субъектов транспортной инфраструктуры и (или) перевозчиков

на работников ЧОП

на сотрудников полиции

48 / 50

111. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при третьем уровне безопасности обязан не допускать посетителей:

на территорию технологического сектора зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры

на территорию перевозочного сектора зоны транспортной безопасности и на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры

на территорию сектора свободного доступа зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры

на объект транспортной инфраструктуры

49 / 50

125. Назовите технические средства для досмотра людей и ручной клади на КПП, где осуществляется досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр:

стационарный металлообнаружитель арочного типа, стационарный рентгенотелевизионный интроскоп, стационарный пороговый сигнализатор гамма- и бета- изучений, детектор паров ВВ, ручной металлообнаружитель, портативный поисковый сигнализатор гамма- и бета- излучения

стационарный рентгенотелевизионный интроскоп (Инспектор), стационарный пороговый сигнализатор гамма- и бета- изучений, детектор паров ВВ типа МО1, ручной металлообнаружитель, портативный поисковый сигнализатор гамма- и бета- излучения

стационарный металлообнаружитель арочного типа (Рубикон), стационарный пороговый сигнализатор гамма- и бета- изучений, детектор паров ВВ типа МО1, ручной металлообнаружитель, портативный поисковый сигнализатор гамма- и бета- излучения

ручной металлообнаружитель, портативный поисковый сигнализатор гамма- и бета- излучения

рентгенотелевизионные, радиоскопические установки, стационарные, переносные и ручные металлодетекторы, газоаналитическая и химическая аппаратура, а также другие устройства, обеспечивающие обнаружение оружия, взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлены запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть

50 / 50

048. Угроза взрыва – это:

возможность совершения хищения элементов на объектах транспортной инфраструктуры и/или транспортных средствах, которое может привести их в негодное для эксплуатации состояние, угрожающее жизни или здоровью персонала, пассажиров и других лиц

возможность создания препятствия, делающего невозможным движение транспортного средства или ограничивающего функционирование объект транспортной инфраструктуры, угрожающего жизни или здоровью персонала, пассажиров и других лиц

возможность разрушения объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств или нанесения им и/или их грузу, здоровью персонала, пассажирам и другим лицам повреждений путем взрыва (обстрела)

возможность размещения или совершения действий в целях размещения каким бы то ни было способом на объектах транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств взрывных устройств (взрывчатых веществ), которые могут разрушить объекты транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, нанести им и/или их грузу повреждения

Варианты теста

Тест 210 вопросов Тест 50 вопросов Вопросы 001 — 020 Вопросы 021 — 040 Вопросы 041 — 060 Вопросы 061 — 080 Вопросы 081 — 100 Вопросы 101 — 120 Вопросы 121 — 140 Вопросы 141 — 160 Вопросы 161 — 180 Вопросы 181 — 200 Вопросы 201 — 210

Онлайн тест 50 вопросов 3 категория СОТБ

Варианты теста