Онлайн тест 50 случайных вопросов 3 категория СОТБ

5358

Онлайн-тест (50 случайных вопросов) по транспортной безопасности для работников СТИ, ПТБ, руководящих выполнением работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности ОТИ и ТС.

1 / 50

003. Подразделения транспортной безопасности – это:

персонал государственных организаций и/или юридических лиц, привлечённый на законном (договорном) основании для осуществления функций по защите объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств от актов незаконного вмешательства

частные охранные предприятия

осуществляющие защиту объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства (в том числе на основании договора с субъектом транспортной инфраструктуры) подразделения ведомственной охраны федеральных органов исполнительной власти в области транспорта и (или) аккредитованные для этой цели в установленном порядке юридические лица

вневедомственная охрана железнодорожного транспорта

2 / 50

006. Для проверки соответствия уровня физической подготовки даётся:

одна попытка

две попытки

три попытки

не ограничено, в целях улучшения результата

3 / 50

008. В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 01.06.2023 г. N 906 "Об аккредитации юридических лиц для обработки персональных данных отдельных категорий лиц, принимаемых на работу, непосредственно связанную с обеспечением транспортной безопасности, или осуществляющих такую работу, в целях проверки субъектом транспортной инфраструктуры сведений, предусмотренных пунктами 1 - 6 и 9 части 1 статьи 10 Федерального закона "О транспортной безопасности", а также для принятия органами аттестации решения об аттестации сил обеспечения транспортной безопасности" аккредитация проводится:

Компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности

Органами аттестации

Росжелдором

Ространснадзором

4 / 50

012. План обеспечения транспортной безопасности разрабатывается на основании:

уведомления о присвоении категории

решения о присвоении (установлении) второго или третьего уровня безопасности

результатов проведённой оценки уязвимости

паспорта антитеррористической защищенности объектов транспортной инфраструктуры

5 / 50

017. Специализированные организации в области обеспечения транспортной безопасности – это:

юридические лица, аккредитованные компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации, для проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств

юридические лица, аккредитованные компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации, для составления плана обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств

юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств или использующие их на ином законном основании

предприятия и организации, имеющие на балансе и эксплуатирующие транспортные средства и объекты транспортной инфраструктуры

6 / 50

022. Количество уровней безопасности, установленных постановлением Правительства Российской Федерации от 29.12.2020 г. № 2344 на территории Российской Федерации:

в зависимости от субъекта Российской Федерации 3 или 4

7 / 50

026. Что не входит в перечень уровней террористической опасности:

средний («оранжевый»)

повышенный («синий»)

высокий («желтый»)

критический («красный»)

8 / 50

029. Критический («красный») уровень террористической опасности устанавливается:

при наличии требующей подтверждения информации о реальной возможности совершения террористического акта

при наличии подтверждённой информации о реальной возможности совершения террористического акта

при наличии информации о совершенном террористическом акте либо о совершении действий, создающих непосредственную угрозу террористического акта

при наличии любой информации

9 / 50

032. Транспортный комплекс – это:

субъекты транспортной инфраструктуры, транспортные средства

железнодорожный транспорт

объекты и субъекты транспортной инфраструктуры, транспортные средства

всё перечисленное

10 / 50

040. Что из нижеперечисленного не входит в перечень данных, необходимых для передачи в АЦБПДП:

дата поездки

гражданство

национальность

пол

11 / 50

041. Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств проводится в целях:

определения степени защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств

выполнения физическими лицами, следующими либо находящимися на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах, требований, установленных Правительством Российской Федерации

установления соответствия знаний, умений, навыков сил обеспечения транспортной безопасности

всё перечисленное

12 / 50

042. Срок проведения оценки уязвимости не должен превышать:

1 месяца

3 месяцев

6 месяцев

9 месяцев

13 / 50

043. Решение об утверждении результатов проведённой оценки уязвимости либо об отказе в их утверждении принимается компетентным органом в срок:

не превышающий 10 дней

не превышающий 30 дней

не превышающий 40 дней

не превышающий 60 дней

14 / 50

051. Уровень безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств N 3:

степень защищенности транспортного комплекса от потенциальных угроз, заключающихся в наличии совокупности вероятных условий и факторов, создающих опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса

степень защищенности транспортного комплекса от прямых угроз, заключающихся в наличии совокупности условий и факторов, создавших опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса

степень защищенности транспортного комплекса от непосредственных угроз, заключающихся в наличии совокупности конкретных условий и факторов, создающих опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса

степень защищенности транспортного комплекса от угрозы хищения

15 / 50

052. Уберите лишнее. Физические лица, следующие либо находящиеся на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, обязаны:

осуществлять проход (проезд) в зону транспортной безопасности в соответствии с правилами проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности, включающими перечень необходимых документов, устанавливаемыми Министерством транспорта Российской Федерации по согласованию с Министерством внутренних дел Российской Федерации и Федеральной службой безопасности Российской Федерации

принимать материальные объекты для их перевозки на транспортном средстве с уведомлением сил обеспечения транспортной безопасности и прохождения процедуры досмотра

выполнять требования сил обеспечения транспортной безопасности, направленные на обеспечение транспортной безопасности, а также не предпринимать действий, препятствующих выполнению ими служебных обязанностей

информировать силы обеспечения транспортной безопасности о событиях или действиях, создающих угрозу транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства

16 / 50

057. Работники подразделений транспортной безопасности обязаны проходить медицинские осмотры:

каждые 6 месяцев

1 раз в год

2 раза в год

1 раз в 2 года

17 / 50

066. Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств – это:

определение перечня угроз в отношении объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств

определение степени защищенности объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства от потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств

определение перечня компетентных органов в области обеспечения транспортной безопасности

определение угрозы совершения террористического акта

18 / 50

067. Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» к транспортным средствам железнодорожного транспорта относится:

только пассажирские вагоны, включая моторвагонный подвижной состав

железнодорожный подвижной состав, предназначенный для перевозки пассажиров и (или) грузов повышенной опасности

железнодорожный подвижной состав, осуществляющий перевозку пассажиров и (или) грузов повышенной опасности

только тяговый подвижной состав

железнодорожный подвижной состав, осуществляющий перевозку пассажиров и всех видов грузов на путях необщего пользования, включая моторвагонный подвижной состав

19 / 50

068. Порядок проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств определён:

Приказом Министерства транспорта Российской Федерации, Федеральной службы безопасности Российской Федерации, Министерства внутренних дел Российской Федерации от 5 марта 2010 г. № 52/112/134

Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 февраля 2011 г. № 62

Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 15 ноября 2010 г. № 248

Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 01 ноября 2021 г. № 370

20 / 50

080. С какой периодичностью проводится аттестация для работников, назначенных в качестве лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры?

один раз в 5 лет

один раз в 4 года

один раз в 3 года

один раз в 2 года или один раз в 3 года если работник прошёл повышение квалификации

21 / 50

085. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории обязан реализовать план обеспечения транспортной безопасности:

в течение 6 месяцев со дня включения в реестр объектов транспортной инфраструктуры

в течение 2 лет со дня включения в реестр объектов транспортной инфраструктуры

ко дню включения в реестр объектов транспортной инфраструктуры

в течение 6 лет со дня включения в реестр объектов транспортной инфраструктуры

22 / 50

088. Субъект транспортной инфраструктуры обязан информировать компетентный орган в области обеспечения транспортной безопасности о планируемых изменениях конструктивных или технических элементов, технологических процессов на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах, приводящих к изменению установленной категории:

за 6 месяцев до момента изменения

за 3 месяца до момента изменения

за месяц до момента изменения

незамедлительно

23 / 50

102. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при первом уровне безопасности обязан выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению актов незаконного вмешательства путём постоянного непрерывного контроля выводимых техническими средствами ОТБ данных и показателей:

не менее чем 2 работниками сил обеспечения транспортной безопасности

одним работником сил обеспечения транспортной безопасности

не менее чем тремя сотрудников сил обеспечения транспортной безопасности

в зависимости от пассажиропотока

24 / 50

109. Субъект транспортной инфраструктуры на объекте транспортной инфраструктуры второй категории обязан обеспечить передачу данных о лицах, пропущенных в перевозочный и технологический секторы зоны транспортной безопасности или на критические элементы объекта транспортной инфраструктуры:

не реже 1 раза в сутки

в режиме реального времени

по запросу

дистанционно

25 / 50

112. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры третьей категории при первом уровне безопасности обязан проводить наблюдение и (или) собеседование:

на контрольно-пропускных пунктах, постах в ходе досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра

в секторе свободного доступа зоны транспортной безопасности

в перевозочном и технологическом секторах зоны транспортной безопасности

всё перечисленное

26 / 50

113. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры второй категории при втором уровне безопасности обязан:

не допускать посетителей на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры

не допускать посетителей на территорию технологического сектора зоны транспортной безопасности и на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры

не допускать посетителей на территорию перевозочного сектора зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры

всё перечисленное

27 / 50

123. Для выявления оружия и взрывных устройств под одеждой используются:

стационарные и ручные металлообнаружители, рентгеновские интроскопы, служебные собаки

рентгеновские интроскопы

радиометр, видеоконтрольное устройство РТИ

инспекционно-досмотровые комплексы

28 / 50

127. Для досмотра ручной клади используются:

видеоконтрольное устройство РТИ

досмотровые зеркала, аккумуляторные фонари

рентгеновские интроскопы

видеоконтрольное устройство РТИ, досмотровые зеркала, аккумуляторные фонари

29 / 50

129. В состав систем и средств контроля доступа входят:

особо надёжный крепёж панелей забора и входной вертушки (калитки) к столбам

типовые системы дополнительной защиты – насадки с барьерами безопасности

увеличенная высота ограждения

управляемые преграждающие устройства в составе преграждающих конструкций и исполнительных устройств, считывающие устройства, средства управления в составе аппаратных и программных средств

интегрированные инженерно-технические средства обеспечения транспортной безопасности с системой сбора и хранения информации

всё перечисленное

30 / 50

134. Назовите орган по сертификации систем и средств сигнализации, контроля доступа, видеонаблюдения, аудио-и видеозаписи:

ФСБ России

Росгвардия

МВД России

Минтранс России

МЧС России

все перечисленные

31 / 50

136. Какая система позволяет оператору визуально контролировать ситуацию на территории зон транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры?

система охранной сигнализации

система пожарной сигнализации

система видеонаблюдения

система контроля и управления доступом

32 / 50

137. Назовите орган по сертификации средств связи приёма и передачи информации:

Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ

Минсвязи России

Роскомсвязь

Минкомсвязи России

ФГУП «Защитаинфортанс» Минтранса России

33 / 50

140. Организация повторного досмотра возлагается:

на лиц ответственных за обеспечение транспортной безопасности

на работников ЧОП

на субъектов транспортной инфраструктуры и (или) перевозчиков

на сотрудников полиции

34 / 50

142. На что направлены мероприятия досмотра:

на обнаружение оружия, взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлены запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или её часть, а также на выявление лиц, не имеющих правовых оснований для прохода (проезда) в зону транспортной безопасности или её часть

на обнаружение оружия, взрывчатых веществ или других устройств, в отношении которых установлены запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или её часть

на обнаружение предметов и веществ, в отношении которых установлены запрет

на обнаружение наркотических веществ

35 / 50

144. Что делается по результатам наблюдения и (или) собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности?

принимается решение о проведении дополнительного досмотра

Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 февраля 2011 г. № 62

принимается решение о проведении повторного досмотра

всё перечисленное

36 / 50

146. Для какой цели осуществляется повторный досмотр:

в целях распознавания и идентификации предметов и веществ, выявленных в ходе досмотра, которые могут быть использованы для совершения актов незаконного вмешательства

в целях выявления физических лиц, в действиях которых усматриваются признаки подготовки к совершению актов незаконного вмешательства, либо материально-технических объектов, которые могут быть использованы для совершения актов незаконного вмешательства

в целях распознавания и идентификации предметов, выявленных в ходе досмотра, а также по обследованию материально-технических объектов, которые могут быть использованы для совершения актов незаконного вмешательства

в целях обследования материально-технических объектов, которые могут быть использованы для совершения актов незаконного вмешательства

37 / 50

147. Когда проводится повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности:

при выявлении в результате наблюдения и (или) собеседования) физических лиц, в действиях которых усматриваются признаки подготовки к совершению актов незаконного вмешательства

при получении субъектом транспортной инфраструктуры или перевозчиком информации об изменении уровня транспортной безопасности

при получении субъектом транспортной инфраструктуры или перевозчиком информации об угрозе совершения акта незаконного вмешательства

при получении субъектом транспортной инфраструктуры информации об угрозе совершения акта незаконного вмешательства на прилегающих к ОТИ объектах

в случаях, указанных в п.1 и п.3

38 / 50

149. Какие технические средства используются для проведения дополнительного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности на КПП железнодорожного вокзала отнесённого к 1 категории по транспортной безопасности:

стационарные, переносные и ручные металлодетекторы

газоаналитическая и химическая аппаратура

рентгенотелевизионные, радиоскопические установки, стационарные, переносные и ручные металлодетекторы

обеспечивающие обнаружение, распознавание предметов и веществ включённых в перечни и (или) идентификацию оружия, боеприпасов, взрывчатых веществ или взрывных устройств, ядовитых или радиоактивных веществ, указанных в Перечнях, сопровождающееся вскрытием материальных объектов досмотра, для распознавания и идентификации их содержимого или без такового

39 / 50

150. Какие технические средства используются для проведения повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности на КПП железнодорожного вокзала отнесённого к 1 категории по транспортной безопасности:

переносные и ручные металлодетекторы, газоаналитическая и химическая аппаратура

обеспечивающие обнаружение, выявление, распознавание предметов и веществ включённых в перечни

рентгенотелевизионные, радиоскопические установки, стационарные, переносные и ручные металлодетекторы

устройства, обеспечивающие обнаружение оружия, взрывчатых веществ

40 / 50

155. Кем проводится наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности:

уполномоченными лицами из числа подготовленных и аттестованных работников подразделений транспортной безопасности

уполномоченными лицами из числа работников субъекта транспортной инфраструктуры

уполномоченными лицами из числа работников органов государственного контроля (надзора) Российской Федерации

уполномоченными лицами из числа работников ФСБ России

уполномоченными лицами из числа работников подразделений МВД России

41 / 50

161. Сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности - это:

территория объектов транспортной инфраструктуры доступ в которую физических лиц ограничивается

территория объектов транспортной инфраструктуры, в которую пронос (провоз) материальных объектов ограничивается

часть зоны транспортной безопасности, на которой в отношении перемещаемых объектов досмотра проводится досмотр, дополнительный досмотр и повторный досмотр, а выявление правовых оснований для прохода (проезда) не требуется

закрытая территория объектов транспортной инфраструктуры

42 / 50

164. Критический элемент объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств железнодорожного транспорта– это:

строения, помещения объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, акт незаконного вмешательства в отношении которых, не приведёт к полному прекращению его функционирования

конструктивные элементы объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, акт незаконного вмешательства в отношении которых, приведёт к возникновению чрезвычайных ситуаций

строения, помещения, конструктивные, технологические и технические элементы объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства, совершение акта незаконного вмешательства в отношении которых приведёт к прекращению функционирования объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства

технологические и технические элементы объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, акт незаконного вмешательства в отношении которых, приведёт к полнейшему прекращению его функционирования

43 / 50

169. Количество категорий по транспортной безопасности объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам устанавливается:

Федеральным законом от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ

Федеральным законом от 03.02.2014 г. № 15-ФЗ

Приказом Минтранса России от 07 сентября 2020 г. № 358

Приказом Минтранса России от 11 февраля 2010 г. № 34

44 / 50

180. Первая категория присваивается объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам железнодорожного транспорта, если возможный материальный ущерб и ущерб окружающей природной среде составляет:

500 млн. и более рублей

от 50 до 100 млн. рублей

от 10 до 50 млн. рублей

до 10 млн. рублей

45 / 50

181. Вторая категория присваивается объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам железнодорожного транспорта, если возможный материальный ущерб и ущерб окружающей природной среде составляет:

более 100 млн. рублей

от 250 до 500 млн. рублей

от 10 до 50 млн. рублей

до 10 млн. рублей

46 / 50

188. Уголовная ответственность за неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности наступает в случае:

неисполнения требований по соблюдению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах, если это деяние повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека либо причинение ущерба свыше одного миллиона рублей, либо повлёкшие по неосторожности смерть человека, либо смерть двух и более лиц

нарушения установленных в области обеспечения транспортной безопасности порядков и правил

неисполнения требований по соблюдению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах, если это деяние повлекло по неосторожности причинение ущерба более одного миллиона рублей или совершение акта незаконного вмешательства

непредставления сведений в автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах и персонале транспортных средств

47 / 50

189. Перечень потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств установлен:

приказом Минтранса России, ФСБ России, МВД России от 5 марта 2010 г. № 52/112/134

приказом Минтранса России от 12 апреля 2010 г. № 87

приказом Минтранса России от 11 февраля 2010 г. № 34

приказом Минтранса России от 3 ноября 2015 г. № 325

48 / 50

192. Организации, осуществляющие образовательную деятельность по образовательным программам в области подготовки сил обеспечения транспортной безопасности, должны иметь учебно-тренажерную базу, в том числе тренажёры, которые должны отвечать требованиям:

обеспечение наглядности и доступности в обучении, эффективное использование учебного времени, обеспечение интереса и повышение активности обучаемых лиц в процессе обучения

создание в процессе занятий различных условий для действий обучаемых, требующих от них самостоятельности и практического применения ранее полученных знаний, умений и навыков

осуществление объективного контроля за действиями обучаемых и усвоением изучаемого ими материала, выявление ошибок, допускаемых обучаемыми, и недостаточно усвоенных вопросов

всем перечисленным

49 / 50

194. Учёт и хранение сведений о прохождении подготовки силами обеспечения транспортной безопасности в отношении работников подразделения транспортной безопасности осуществляется:

компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности

субъектом транспортной инфраструктуры

подразделением транспортной безопасности

учебным центром транспортной безопасности, проводившим подготовку

50 / 50

204. Транспортные средства метрополитена при категорировании могут иметь:

четыре категории

три категории

одну категорию - 1

не категорируются

категорию по наивысшей категории объекта метрополитена где они эксплуатируются

Варианты теста

Тест 210 вопросов Тест 50 вопросов Вопросы 001 — 020 Вопросы 021 — 040 Вопросы 041 — 060 Вопросы 061 — 080 Вопросы 081 — 100 Вопросы 101 — 120 Вопросы 121 — 140 Вопросы 141 — 160 Вопросы 161 — 180 Вопросы 181 — 200 Вопросы 201 — 210

Онлайн тест 50 вопросов 3 категория СОТБ

Варианты теста