Онлайн тест 50 случайных вопросов 3 категория СОТБ

4100

Онлайн-тест (50 случайных вопросов) по транспортной безопасности для работников СТИ, ПТБ, руководящих выполнением работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности ОТИ и ТС.

1 / 50

003. Подразделения транспортной безопасности – это:

персонал государственных организаций и/или юридических лиц, привлечённый на законном (договорном) основании для осуществления функций по защите объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств от актов незаконного вмешательства

частные охранные предприятия

осуществляющие защиту объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства (в том числе на основании договора с субъектом транспортной инфраструктуры) подразделения ведомственной охраны федеральных органов исполнительной власти в области транспорта и (или) аккредитованные для этой цели в установленном порядке юридические лица

вневедомственная охрана железнодорожного транспорта

2 / 50

004. Подготовка сил обеспечения транспортной безопасности включает в себя:

теоретическую и физическую подготовку

физическую, практическую и тренажерную подготовку

теоретическую, тренажерную и практическую подготовку

всё перечисленное

3 / 50

007. В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 31.03.2009 г. № 289 «Об утверждении Правил аккредитации юридических лиц для проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств» аккредитация проводится:

компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности

Росжелдором

субъектом транспортной инфраструктуры

МВД России совместно с ФСБ России

Ространснадзором

4 / 50

009. Свидетельство об аккредитации юридических лиц для проведения проверки в целях принятия органами аттестации решения об аттестации сил обеспечения транспортной безопасности выдаётся сроком на:

2 года, но не свыше срока полномочий органа аккредитации

3 года

5 лет

10 лет

5 / 50

012. План обеспечения транспортной безопасности разрабатывается на основании:

уведомления о присвоении категории

решения о присвоении (установлении) второго или третьего уровня безопасности

результатов проведённой оценки уязвимости

паспорта антитеррористической защищенности объектов транспортной инфраструктуры

6 / 50

014. Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры проводится:

юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями и физическими лицами, являющимися собственниками объектов транспортной инфраструктуры или использующими их на ином законном основании

должностными лицами, ответственными за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры, на объекте транспортной инфраструктуры, включая персонал субъекта транспортной инфраструктуры или подразделения транспортной безопасности, непосредственно связанный с обеспечением транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры

специализированными организациями в области обеспечения транспортной безопасности с учётом требований по обеспечению транспортной безопасности на основе публичного договора

подразделениями транспортной безопасности

7 / 50

017. Специализированные организации в области обеспечения транспортной безопасности – это:

юридические лица, аккредитованные компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации, для проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств

юридические лица, аккредитованные компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации, для составления плана обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств

юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств или использующие их на ином законном основании

предприятия и организации, имеющие на балансе и эксплуатирующие транспортные средства и объекты транспортной инфраструктуры

8 / 50

031. Уровень террористической опасности может устанавливаться на срок:

не регламентировано

не менее 20 суток

30 суток

по согласованию с ФСБ России

9 / 50

036. На носителях, содержащих информацию ограниченного доступа проставляется пометка:

«для служебного пользования»

«информация ограниченного доступа»

«служебный документ»

«из организации не выносить»

10 / 50

038. Категорирование объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств осуществляется:

Ространснадзором

Министерством транспорта Российской Федерации

компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности

застройщиками на этапе разработки проектной документации на ОТИ

субъектом транспортной инфраструктуры

11 / 50

041. Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств проводится в целях:

определения степени защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств

выполнения физическими лицами, следующими либо находящимися на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах, требований, установленных Правительством Российской Федерации

установления соответствия знаний, умений, навыков сил обеспечения транспортной безопасности

всё перечисленное

12 / 50

050. Уровень безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств N 2:

степень защищенности транспортного комплекса от непосредственных угроз, заключающихся в наличии совокупности конкретных условий и факторов, создающих опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса

степень защищенности транспортного комплекса от потенциальных угроз, заключающихся в наличии совокупности вероятных условий и факторов, создающих опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса

степень защищенности транспортного комплекса от прямых угроз, заключающихся в наличии совокупности условий и факторов, создавших опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса

степень защищенности транспортного комплекса от угрозы хищения

13 / 50

058. Значение категории, присвоенной объекту транспортной инфраструктуры или транспортному средству меняется в случае:

изменения наивысшего (наивысших) количественных показателей критериев категорирования

изменения уровня безопасности

изменение степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства

изменения уровня террористической опасности

14 / 50

060. Применительно к объектам транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта первой категории количественные показатели совершенных и/или предотвращённых актов незаконного вмешательства на территории Российской Федерации, за период последних 12 месяцев до момента категорирования, составляют:

три совершенных и/или предотвращённых акта незаконного вмешательства

два и более совершенных и/или предотвращённых актов незаконного вмешательства

один совершенный и/или предотвращённый акт незаконного вмешательства

не зафиксировано совершенных и/или предотвращённых актов незаконного вмешательства

15 / 50

067. Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» к транспортным средствам железнодорожного транспорта относится:

только пассажирские вагоны, включая моторвагонный подвижной состав

железнодорожный подвижной состав, предназначенный для перевозки пассажиров и (или) грузов повышенной опасности

железнодорожный подвижной состав, осуществляющий перевозку пассажиров и (или) грузов повышенной опасности

только тяговый подвижной состав

железнодорожный подвижной состав, осуществляющий перевозку пассажиров и всех видов грузов на путях необщего пользования, включая моторвагонный подвижной состав

16 / 50

068. Порядок проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств определён:

Приказом Министерства транспорта Российской Федерации, Федеральной службы безопасности Российской Федерации, Министерства внутренних дел Российской Федерации от 5 марта 2010 г. № 52/112/134

Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 февраля 2011 г. № 62

Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 15 ноября 2010 г. № 248

Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 01 ноября 2021 г. № 370

17 / 50

071. В перечень работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 18.09.2023 г. N 1518 входят:

аккредитация специализированных организаций в области транспортной безопасности

оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств

категорирование объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств

всё перечисленное

18 / 50

076. Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» аттестующие организации – это:

компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности

Министерство транспорта Российской Федерации

юридические лица, аккредитованные компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности

комиссии, сформированные приказом руководителя субъекта транспортной инфраструктуры

19 / 50

082. Аттестованные лица подлежат внеочередной аттестации в случае:

наличия вступившего в законную силу решения суда, которым установлен факт несоблюдения требований законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности в результате действия (бездействия) аттестованного лица

изменения должностных обязанностей аттестованного лица, в случае если такие изменения повлекли за собой дополнительные требования к его знаниям, умениям, навыкам и личностным (психофизиологическим) качествам

изменения требований к знаниям, умениям и навыкам аттестованных лиц, к личностным (психофизиологическим) качествам отдельных категорий аттестованных лиц

во всех перечисленных случаях

20 / 50

086. Заключительная часть отчёта о проведённой оценке уязвимости содержит:

информацию о наиболее вероятных способах реализации потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства

информацию об оценке соответствия предоставленной документации и фактических результатов обследования объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств

информацию о выявленных недостатках в организации мероприятий по обеспечению транспортной безопасности

определение рекомендаций СТИ в отношении мер, которые необходимо дополнительно включить в систему мер по обеспечению транспортной безопасности ОТИ (ТС)

рекомендации субъекту по изменению существующей системы мероприятий и мер транспортной безопасности

21 / 50

087. Уберите лишнее. Субъект транспортной инфраструктуры обязан:

выделить и оборудовать отдельные помещения (участки) для размещения работников подразделений транспортной безопасности

предоставить помещения (участки) для проведения досмотра физических лиц

выделить и оборудовать помещения (участки помещений) для содержания задержанных нарушителей

выделить и оборудовать пункты управления обеспечением транспортной безопасности

22 / 50

089. При проведении оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств в первую очередь проводится следующие действия:

по изучению системы принятых на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средств мер по защите от актов незаконного вмешательства

по изучению технических и технологических характеристик объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, организации его эксплуатации

по определению рекомендаций субъекту транспортной инфраструктуры по совершенствованию системы мер обеспечения транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средств

всё перечисленное

23 / 50

105. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры четвёртой категории при втором уровне безопасности обязан не допускать посетителей:

на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры

на территорию технологического сектора зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры

на территорию сектора свободного доступа зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры

на территорию перевозочного сектора зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры

24 / 50

113. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры второй категории при втором уровне безопасности обязан:

не допускать посетителей на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры

не допускать посетителей на территорию технологического сектора зоны транспортной безопасности и на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры

не допускать посетителей на территорию перевозочного сектора зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры

всё перечисленное

25 / 50

114. Критический элемент на объектах транспортной инфраструктуры метрополитена - это:

строения, помещения объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, акт незаконного вмешательства в отношении которых, не приведёт к полному прекращению его функционирования

строения, помещения, конструктивные, технологические и технические элементы объекта, совершение акта незаконного вмешательства в отношении которых приведёт к полному или частичному прекращению функционирования объекта метрополитена и (или) метрополитена либо возникновению чрезвычайных ситуаций

строения, помещения, конструктивные, технологические и технические элементы объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства, совершение акта незаконного вмешательства, в отношении которых приведёт к прекращению функционирования объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства

технологические и технические элементы объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, обеспечивающие их функционирование

26 / 50

115. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры четвёртой категории при первом уровне безопасности обязан проводить наблюдение и (или) собеседование:

на контрольно-пропускных пунктах, постах в ходе досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра

в секторе свободного доступа зоны транспортной безопасности

в перевозочном и технологическом секторах зоны транспортной безопасности

всё перечисленное

27 / 50

118. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры второй категории при третьем уровне безопасности обязан выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению актов незаконного вмешательства путём постоянного непрерывного контроля выводимых техническими средствами ОТБ данных и показателей:

одним сотрудником сил обеспечения транспортной безопасности

двумя сотрудниками сил обеспечения транспортной безопасности

тремя сотрудниками сил обеспечения транспортной безопасности

увеличив численность сил обеспечения транспортной безопасности в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности

28 / 50

124. На правильность работы детекторов паров взрывчатых веществ влияют:

посторонние запахи

материалы отделки помещения

температура воздуха и влажность

ничего не влияет

29 / 50

125. Назовите технические средства для досмотра людей и ручной клади на КПП, где осуществляется досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр:

рентгентелевизионные, радиоскопические установки, стационарные, переносные и ручные металлодетекторы, газоаналитическая и химическая аппаратура и другие устройства обеспечивающие обнаружение оружия, взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлен запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или её часть сертифицированные установленным порядком

стационарный металлообнаружитель арочного типа, стационарный рентгенотелевизионный интроскоп, стационарный пороговый сигнализатор гамма- и бета- изучений, детектор паров ВВ, ручной металлообнаружитель, портативный поисковый сигнализатор гамма- и бета- излучения

стационарный рентгенотелевизионный интроскоп (Инспектор), стационарный пороговый сигнализатор гамма- и бета- изучений, детектор паров ВВ типа МО1, ручной металлообнаружитель, портативный поисковый сигнализатор гамма- и бета- излучения

стационарный металлообнаружитель арочного типа (Рубикон), стационарный пороговый сигнализатор гамма- и бета- изучений, детектор паров ВВ типа МО1, ручной металлообнаружитель, портативный поисковый сигнализатор гамма- и бета- излучения

ручной металлообнаружитель, портативный поисковый сигнализатор гамма- и бета- излучения

30 / 50

131. Инженерные сооружения обеспечения транспортной безопасности:

видеоконтрольное устройство РТИ

заграждения, противотаранные устройства, решётки, усиленные двери, заборы, шлюзы, шахты, колодцы, люки

досмотровые зеркала, аккумуляторными фонарями

системы и средства сигнализации, контроля доступа, досмотра, видеонаблюдения, аудио- и видеозаписи, связи, оповещения, сбора, обработки, приёма и передачи информации, предназначенные для использования на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах в целях обеспечения транспортной безопасности

стационарный рентгенотелевизионный интроскоп (Инспектор), стационарный пороговый сигнализатор гамма- и бета- изучений, детектор паров ВВ типа МО1

31 / 50

132. Чем определён порядок сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности?

постановлением Правительства Российской Федерации от 5.4.2017 г. № 410

постановлением Правительства Российской Федерации от 26.4.2017 г. № 495

постановлением Правительства Российской Федерации от 26.9.2016 г. № 969

постановлением Правительства Российской Федерации от 18.7.2016 г. № 686 (приложение № 2)

всеми перечисленными документами

32 / 50

134. Назовите орган по сертификации систем и средств сигнализации, контроля доступа, видеонаблюдения, аудио-и видеозаписи:

ФСБ России

Росгвардия

МВД России

Минтранс России

МЧС России

все перечисленные

33 / 50

141. Что осуществляется в ходе досмотра, дополнительного и повторного досмотра?

мероприятия по обследованию физических лиц, транспортных средств, грузов, багажа, ручной клади и личных вещей, находящихся у физических лиц, направленные на обнаружение оружия, взрывчатых веществ и других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлен запрет на перевозку соответствующим видом транспорта

мероприятия по обследованию грузов, багажа, ручной клади и личных вещей, находящихся у физических лиц

мероприятия по обследованию транспортных средств

мероприятия по обследованию физических лиц, транспортных средств, грузов, багажа, ручной клади и личных вещей, находящихся у физических лиц, направленные на обнаружение оружия, взрывчатых веществ и других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлен запрет на перемещение в зону транспортной безопасности или её часть, а также на выявление лиц, не имеющих правовых оснований для прохода, проезда в зону транспортной безопасности или её часть

мероприятия по обследованию физических лиц

34 / 50

143. Когда проводится наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности?

в ходе проверки пропускных, проездных документов

в ходе продажи проездного докумета

в ходе досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра на КПП (постах) в случаях, предусмотренных требованиями по обеспечению транспортной безопасности, проводятся наблюдение и собеседование

в ходе проверки документов удостоверяющих личность

во всех перечисленных случаях

35 / 50

144. Что делается по результатам наблюдения и (или) собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности?

принимается решение о проведении дополнительного досмотра

Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 февраля 2011 г. № 62

принимается решение о проведении повторного досмотра

всё перечисленное

36 / 50

147. Когда проводится повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности:

при выявлении в результате наблюдения и (или) собеседования) физических лиц, в действиях которых усматриваются признаки подготовки к совершению актов незаконного вмешательства

при получении субъектом транспортной инфраструктуры или перевозчиком информации об изменении уровня транспортной безопасности

при получении субъектом транспортной инфраструктуры или перевозчиком информации об угрозе совершения акта незаконного вмешательства

при получении субъектом транспортной инфраструктуры информации об угрозе совершения акта незаконного вмешательства на прилегающих к ОТИ объектах

в случаях, указанных в п.1 и п.3

37 / 50

149. Какие технические средства используются для проведения дополнительного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности на КПП железнодорожного вокзала отнесённого к 1 категории по транспортной безопасности:

стационарные, переносные и ручные металлодетекторы

газоаналитическая и химическая аппаратура

рентгенотелевизионные, радиоскопические установки, стационарные, переносные и ручные металлодетекторы

обеспечивающие обнаружение, распознавание предметов и веществ включённых в перечни и (или) идентификацию оружия, боеприпасов, взрывчатых веществ или взрывных устройств, ядовитых или радиоактивных веществ, указанных в Перечнях, сопровождающееся вскрытием материальных объектов досмотра, для распознавания и идентификации их содержимого или без такового

38 / 50

151. Чему подлежат технические средства обеспечения транспортной безопасности:

обязательной инвентаризации в полиции

обязательному учету в компетентном органе

обязательной спецификации

обязательной сертификации

ежегодной сертификации

39 / 50

153. Кем проводится дополнительный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности:

лицами из числа работников назначенных приказом субъекта транспортной инфраструктуры

уполномоченными лицами из числа подготовленных и аттестованных работников подразделений транспортной безопасности

лицами из числа работников специализированных организаций в области обеспечения транспортной безопасности

уполномоченными лицами из числа работников подразделений МВД России, Росгвардии

уполномоченными лицами из числа работников органов государственного контроля (надзора) Российской Федерации

40 / 50

155. Кем проводится наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности:

уполномоченными лицами из числа работников субъекта транспортной инфраструктуры

уполномоченными лицами из числа работников ФСБ России

уполномоченными лицами из числа работников подразделений МВД России

41 / 50

158. Отказ пассажира от досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности:

является основанием для возбуждения уголовного дела

является основанием для административного штрафа

является основанием для расторжения договора перевозки в одностороннем порядке

всё перечисленное

42 / 50

163. Технологический сектор зоны транспортной безопасности – это:

участки зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, допуск физических лиц и перемещение материальных объектов в которые осуществляются по перевозочным документам и/или пропускам установленных видов в соответствии с номенклатурами (перечнями) должностей и с учетом предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения

участки зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, доступ в которые ограничен для пассажиров и осуществляется для физических лиц и материальных объектов по пропускам установленных видов в соответствии с номенклатурами (перечнями) должностей с учётом предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения

участки зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, доступ в которые не ограничен для пассажиров

участки зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, доступ в которые осуществляется для физических лиц и материальных объектов по электронным пропускам

43 / 50

165. Контрольно-пропускной пункт (пост) – это:

специально оборудованное место на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах для осуществления контроля в установленном порядке за проходом людей и проездом транспортных средств в зону транспортной безопасности

место на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах для осуществления прохода людей и проезда транспортных средств в зону транспортной безопасности

не оборудованное место на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах для осуществления контроля в установленном порядке за проходом людей и проездом транспортных средств в зону транспортной безопасности

место, предназначенное для досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра

44 / 50

168. Какие виды пропусков предусмотрены постановлениями Правительства РФ от 8 октября 2020 г. № 1633 и от 8 октября 2020 г. № 1641 устанавливающими требования по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта и метрополитена?

постоянные

разовые

материальные

все перечисленные

45 / 50

169. Количество категорий по транспортной безопасности объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам устанавливается:

Федеральным законом от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ

Федеральным законом от 03.02.2014 г. № 15-ФЗ

Приказом Минтранса России от 07 сентября 2020 г. № 358

Приказом Минтранса России от 11 февраля 2010 г. № 34

46 / 50

184. Работы, непосредственно связанные с обеспечением транспортной безопасности, вправе выполнять лица:

имеющие непогашенную или неснятую судимость за совершение умышленного преступления

ведущие здоровый образ жизни, активные граждане

прошедшие в порядке, установленном Федеральным законом от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ, подготовку и аттестацию сил обеспечения транспортной безопасности и соответствующие требованиям ч. 1 ст. 10 16-ФЗ

состоящие на учёте в учреждениях органов здравоохранения по поводу психического заболевания, алкоголизма или наркомании

досрочно прекратившие полномочия по государственной должности или уволенные с государственной службы, в том числе из правоохранительных органов, органов прокуратуры или судебных органов, по основаниям, которые в соответствии с законодательством Российской Федерации связаны с совершением дисциплинарного проступка, грубым или систематическим нарушением дисциплины, совершением проступка, порочащего честь государственного служащего, утратой доверия к нему, если после такого досрочного прекращения полномочий или такого увольнения прошло менее чем три года

47 / 50

195. В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 01.06.2023 г. N 906 "Об аккредитации юридических лиц для обработки персональных данных отдельных категорий лиц, принимаемых на работу, непосредственно связанную с обеспечением транспортной безопасности, или осуществляющих такую работу, в целях проверки субъектом транспортной инфраструктуры сведений, предусмотренных пунктами 1 - 6 и 9 части 1 статьи 10 Федерального закона "О транспортной безопасности", а также для принятия органами аттестации решения об аттестации сил обеспечения транспортной безопасности" аккредитация юридических лиц проводится:

Правительством Российской Федерации

Министерством транспорта Российской Федерации

Министерством образования и науки Российской Федерации

Компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности

48 / 50

196. Для подтверждения способности проводить проверку в целях аттестации юридическое лицо должно обеспечить:

ограниченный доступ к персональным данным аттестуемых лиц и сведениям о результатах проверки в целях аттестации

наличие лицензий (сертификатов) на виды деятельности, осуществляемые при проведении проверки в целях аттестации

наличие помещений, технических средств и вспомогательного оборудования, необходимых для проведения проверки в целях аттестации, обеспечивающих ограниченный доступ к персональным данным аттестуемых лиц и сведениям о результатах проверки в целях аттестации

все перечисленные требования

49 / 50

198. Порядок, обеспечиваемый совокупностью мероприятий и правил, выполняемых лицами, находящимися на охраняемых объектах, в соответствии с требованиями внутреннего трудового распорядка и пожарной безопасности – это:

внутриобъектовый режим

пропускной режим

контрольно-пропускной режим

охрана объекта

50 / 50

206. При нахождении в зоне транспортной безопасности объектов метрополитена постоянные пропуска носятся на видном месте поверх одежды всеми владельцами, за исключением:

сотрудников органов ФСБ России

сотрудников органов внутренних дел

сотрудников органов ФСБ России, сотрудников органов внутренних дел осуществляющих деятельность на объекте метрополитена

сотрудников Генпрокуратуры, Ространснадзора осуществляющих деятельность на объекте метрополитена

Варианты теста

Тест 210 вопросов Тест 50 вопросов Вопросы 001 — 020 Вопросы 021 — 040 Вопросы 041 — 060 Вопросы 061 — 080 Вопросы 081 — 100 Вопросы 101 — 120 Вопросы 121 — 140 Вопросы 141 — 160 Вопросы 161 — 180 Вопросы 181 — 200 Вопросы 201 — 210

Онлайн тест 50 вопросов 3 категория СОТБ

Варианты теста